Retirer la crête du haut de chaque cylindre à l'aide d'une crête outil de retrait avant d'essayer de prendre les pistons out. Une crête épaisse peut briser le piston que vous essayez de sortir de son trou.
2
Tournez le bloc moteur à l'envers. En utilisant une clé à cliquet, desserrer la bielle noix cap 1/2e de tour à la fois, de travailler votre chemin à partir du centre vers l'avant et l'arrière du bloc moteur en alternance jusqu'à ce que les noix peuvent être retirés à la main. Assurez-vous que tous les capuchons de tige sont correctement marqués de manière à pouvoir les remonter avec leur bielle respective et piston.
3
Retirer les chapeaux de bielles et les mettre de côté dans un endroit sûr. Maintenant, faites glisser un petit morceau de tuyau en caoutchouc sur chaque boulon de bielle pour éviter d'endommager les tourillons du vilebrequin et les parois du cylindre que vous glissez les pistons sur le bloc moteur.
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Tapez sur la surface d'appui supérieure de la bielle à l'aide de la poignée en bois d'un marteau pour pousser chaque ensemble bielle-piston par le haut du moteur. Tourner le vilebrequin à la main pour l'accès à la surface d'appui des bielles.
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Nettoyez le bloc, les parois du cylindre, vilebrequin et les bielles avant d'installer les nouveaux ou remis à pistons dans le moteur bloc.
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Nettoyer à chaque surface d'appui de la tige et boîtier de raccordement à l'aide d'un chiffon non pelucheux, puis installer les paliers supérieurs de chaque bielle à la main, en veillant à respecter toutes les marques de réglage.
Photos 7
place chaque anneau dans sa gorge de segment de piston respective, positionner chaque écart final à des intervalles appropriés.
8
Appliquer une couche d'huile moteur dans le piston, segments et cylindre murs. Graisser la face d'appui sur la bielle avec du lubrifiant.
9
installer un segment de piston compresseur sur le numéro de piston d'un le plus proche de l'avant du moteur en s'assurant que la jupe du compresseur colle à au moins d'un 1/4 de pouce au fond pour guider le piston dans le cylindre. Faites glisser un couple de petits tuyaux en caoutchouc sur les vis de bielles.
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Insérer le piston et bielle dans le cylindre, pouvant accueillir en toute sécurité la jupe de l'anneau de compression sur l'alésage et en s'assurant que le top notch sur les points de piston vers l'avant du moteur.
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appuyez sur le haut du piston avec le manche en bois d'un marteau pour faire glisser le cylindre dans son alésage. Assurez-vous que l'extrémité de la bielle est assis correctement sur le tourillon de vilebrequin. Vous ne devriez pas ressentir la moindre résistance que les diapositives cylindre en place, si c'est le cas, assurez-vous que les segments sont en place et rien n'obstrue la fin de la bielle. Suivre la même procédure pour le reste des pistons.
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Installez les roulements sur les chapeaux de tige à la main prêter attention à toutes les marques de réglage, puis appliquer une couche épaisse de montage lubrifiant à chaque surface d'appui . Placez les capuchons de tige dans leurs bielles respectives suivant le couple et la séquence de serrage selon le manuel d'entretien de votre moteur particulier.
