Comment câbler un relais de démarreur

Relais de démarrage sont apparus sous diverses formes depuis la première démarreurs électriques ont été installés dans les automobiles. L'objectif d'un relais doit s'interposer entre le commutateur d'allumage et le puissant courant de démarrage moteur-faim. Ceci permet un signal de 12 volts minimale à partir du commutateur d'allumage pour activer une bobine magnétique du relais qui tire dans un commutateur du contacteur très robuste qui est capable de fournir le courant au moteur pile complète. Câblage d'un relais est simple. Choses que vous devez
Relais de démarrage ou solénoïde
fils, câbles, bornes au besoin
outils mécaniques
Afficher plus Instructions
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Montez le relais de démarreur . Il existe deux types principaux. Le plus simple est utilisé pour inertiels démarreurs de fiançailles, et il est généralement monté sur la roue du véhicule ainsi. Le deuxième type agit également comme un électro-aimant pour engager la mécanique pignon du démarreur avec le volant lorsque le véhicule est en cours de démarrage. Celui-ci est monté directement sur le moteur du démarreur lui-même. Les deux fonctionnent et sont câblés de manière similaire.
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Connectez le fil du démarreur à la sortie de commutation. La borne de sortie et la connexion de la batterie sont en général beaucoup plus lourd que les autres bornes du relais, car elles comportent de façon beaucoup plus courant entre la batterie et le démarreur. Ils pourraient être de calibre 10 ou fils plus selon le véhicule et la taille démarreur.
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Reliez la borne inférieure ou borne marquée signal, affichez ou IGN au commutateur d'allumage. Ce terminal passe d'un côté de la bobine magnétique à l'intérieur du relais. L'autre côté de la bobine est reliée à l'autre borne inférieure qui peut être marqué négative ou la masse. Ce doit être connecté prochaine. Normalement, il est relié au châssis ou à la borne négative de la batterie. Utiliser du fil de calibre 16 et les bornes serties isolées qualité si l'exécution de cette câblage pour la première fois. Parfois, le relais de démarreur négative est acheminé via un interrupteur de sécurité neutre, puis à la terre, en particulier sur les véhicules à transmission automatique.
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Raccorder la borne positive de la batterie à l'autre grand terminal dernier, qui peut être marqué BATTERY ou BAT. Parfois, il peut y avoir un fusible interposer entre la batterie et le solénoïde de démarreur pour protéger contre les brûlures câbles ou provoquer un incendie si le démarreur développe un court-circuit direct.
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Contrôler le câblage du relais de démarreur un plus temps et ensuite faire un test en essayant de démarrer le véhicule. Si le véhicule ne démarre pas, vérifiez une forte clic du relais quand il est lancé. Arrivée à 12 volts à l'entrée du relais à la bobine avec négatif de l'appareil de mesure sur le châssis du véhicule. Assurez-vous que le négatif bobine du relais principal est relié à la terre avec le véhicule au point mort. Enfin, assurez-vous de 12 volts va au câble du démarreur lorsque le commutateur d'allumage est tourné sur START.