soulevez le capot sur le Daytona Pacifica et retirez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille. Utilisez du ruban électrique noir pour envelopper la borne métallique sur le câble et le positionner loin de la batterie.
2
Serrez le frein d'urgence et augmenter le front-end de la voiture avec un cric de voiture hydraulique . Placez une béquille sur le longeron gauche et à droite puis baisser la voiture sur les chandelles en toute sécurité.
3
vous-même sous la voiture à la vue du démarreur Position. Étiqueter chacun des fils connectés au solénoïde du démarreur clairement avec du ruban de peintre blanc. Un fil, le fil "B +", est évidemment plus grand que le second fils, mais il n'est jamais mauvais d'être sûr qui est qui.
4
Retirer les écrous qui fixent les fils du solénoïde avec une clé à douille et puis prendre les fils hors de leur borne de connexion.
5
Retirez les boulons de fixation de démarreur au pied du démarreur. Tout en regardant le démarreur vous devriez voir qu'il est maintenu en place avec deux vis et un écrou. Le goujon avec l'écrou attaché à elle est un plot fixe-démarreur.
6
Retirer l'écrou à l'arrière de la tige fixe démarreur avec une clé à douille puis retirez haut boulon de fixation du démarreur. Soutenir le démarreur avec une main et retirer la vis de fixation inférieure. Abaisser le démarreur de sa position soigneusement hors de la voiture.
7
Installez le nouveau starter en inversant le processus de suppression. Serrez les deux boulons de fixation de démarreur et l'écrou de goujon fixe starter à 40 lb-pi. avec une clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch. Serrer "B +" de la noix de fil de la bobine à 80 pouces-livres. avec une clé dynamométrique d'entraînement 1/4-inch puis remettez la clé dynamométrique à 55 pouces-livres. et fixer le second fils du solénoïde.
8
fixer le câble négatif à la batterie avec la clé dynamométrique d'entraînement 3/8-inch fixé à 12 pi-lb.