inspecter les serre-câbles sur les bornes de la batterie et assurez-vous qu'ils sont bien serrés et propre.
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inspecter l'état des câbles de la batterie, à la recherche de tous les fils lâches dans les câbles, les fissures ou de corrosion. Le plus grand signe de corrosion est dépôts blancs près des bornes de la batterie et l'isolation du câble.
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test de l'étanchéité des boulons de fixation du démarreur et assurez-vous qu'ils sont bien serrés.
Photos In-moteur Testing
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connecter une lampe témoin ou un voltmètre à la borne positive du démarreur et une masse métallique.
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Tournez le contacteur d'allumage Sur et observer le voltmètre. Vous aurez besoin d'une autre personne pour allumer l'interrupteur. La lampe témoin doit s'allumer, ou les besoins de tension à montrer sur le voltmètre.
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Déplacez le voltmètre à la batterie et sa tension et observez tout vos manivelles assistant le moteur. La tension ne doit pas descendre en dessous de 8 volts sur un néon avec transmission manuelle ou 8.5 pour un avec transmission automatique.
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Tenir un ampèremètre inductive sur l'un des câbles de la batterie et vérifier le tirage au sort batterie pendant le lancement le moteur. Le tirage au sort devrait se situer entre 250 et 400 ampères.
Banc de test
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Débrancher le câble négatif de la batterie de la voiture par mesure de précaution d'enlever le démarreur.
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Retirer le démarreur du moteur de la Neon, en enlevant ses vis de fixation avec votre clé et débrancher le connecteur électrique.
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Montez le démarreur et son solénoïde dans un étau.
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Connectez un câble cavalier à la borne positive de la batterie et le B + du terminal du démarreur. Branchez un autre câble à la borne négative de la batterie et le démarreur corps, la terre elle. Connecter un interrupteur de démarrage sur la batterie.
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Appliquer tension de la batterie au démarreur en utilisant l'interrupteur et chercher le plongeur du solénoïde, levier de vitesses et embrayage à roue libre pour étendre et faire tourner le pignon d'entrainement.