Débranchez le câble de connexion négative de la batterie à partir de la borne de batterie. Retirer la fois la colonne de direction supérieure et inférieure couvre, soit en les dévissant ou les déclippage, en fonction de votre voiture marque et le modèle. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un petit levier pour enlever la partie supérieure et la colonne de direction inférieur couvre, le cas échéant, faire preuve de prudence et prendre votre temps, vous ne voulez pas briser ou craquer le plastique.
2 < p> Retirez le couvercle du volant et dévisser le volant de la colonne de direction, il devrait y avoir six boulons de fixation en place. Tirer le volant de l'arbre un peu et faire une marque à la fois sur le volant et l'arbre à rendre plus facile à s'aligner au cours du processus de réassemblage. Débrancher le fil de klaxon de volant en tirant sur le boot --- pas le fil lui-même --- pour éviter tout dommage. Tirer le volant vers l'arrière et le retirer entièrement de l'assemblée.
3
Retirer l'entretoise de la colonne de direction. Retirez le gros écrou central et la rondelle de la colonne de direction qui fixe l'adaptateur du volant en place. Ne retirez pas l'adaptateur du volant jusqu'à ce que vous avez fait une marque sur elle et l'arbre de sorte que vous puissiez bien les réaligner lors du remontage. Retirez délicatement l'adaptateur en tirant vers l'arrière sur lui et le mettre de côté.
4
Retirer les trois vis de fixation du stock en place. Retirer les vis de fixation du boîtier en plastique autour de l'action et de prendre le boîtier hors tension. Retirez soigneusement le stock loin de la colonne de direction et guider doucement les fils jusqu'à ce qu'ils ont défriché la colonne de direction, révélant l'ensemble de commutateur d'allumage. Vous n'avez pas à retirer les fils du stock; c'est assez léger pour accrocher les fils et ne causent des dommages. Il suffit de tirer assez de sorte qu'il est sur le chemin. Dans certains cas, le stock va se séparer en deux morceaux. Si c'est le cas, faites glisser le premier morceau du stock et de dévisser la deuxième pièce, qui est généralement la pièce qui se connecte à votre commutateur de signal. Retirez-le et amenez-la avec la première pièce du stock.
5
Retirer la petite entretoise plastique collier autour de la colonne de direction en soulevant doucement le dos pouce par pouce. Retirez le boulon à tête Allen situé sur la face inférieure de la colonne de direction et tirez l'assemblage avec le commutateur d'allumage. Débranchez les câbles à l'arrière de l'interrupteur d'allumage et retirez-le de la colonne de direction.
6
Insérez votre clé dans le contact et tournez-le à la position verrouillée. Dévissez la petite vis cruciformes de fixation du contacteur d'allumage dans l'assemblage de commutateur d'allumage et faites-la glisser. Mettez votre nouveau commutateur d'allumage dans l'assemblage de commutateur d'allumage et remonter l'ensemble du système de direction dans l'ordre inverse. Certains modèles de commutateur d'allumage, il faudra vous enfoncez une goupille de retenue avec un petit tournevis alors que la clé est dans la position verrouillée à retirer de l'assemblée. Si votre commutateur d'allumage n'est pas fixé avec une petite vis cruciforme, cherchez la goupille de retenue.
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