Operate votre Kawasaki Eliminator dans la plage de régime faible à moyenne , qui est l'endroit où se trouve la plage de puissance de couple du moteur. Couple fournit la capacité d'accélération de votre Kawasaki Eliminator , gardant ainsi les tours sur le moteur assez bas garantit que vous serez toujours en mesure d'accélérer les ennuis efficacement.
Sur route
< p> Gardez votre Kawasaki Eliminator sortie de l'autoroute jusqu'à ce que vous êtes assez confiant dans votre capacité de conduire prédictive. Le petit moteur de la Kawasaki Eliminator signifie qu'il aura du mal à maintenir une vitesse de croisière de la route. Lorsqu'il est combiné avec mépris des conducteurs normaux pour la plupart des motocyclistes , cela peut vous mettre dans des situations dangereuses , il est donc préférable d'éviter les jusqu'à ce que vous avez un vélo plus puissant .
Freinage
Photos
sont fortement tributaires des excellents freins avant de la Kawasaki Eliminator pour vous ralentir avant les virages . Les freins avant sont des freins à disque tandis que les arrières sont des freins à tambour moins puissants , donc s'appuyer sur les fronts de 60 à 70 pour cent de vos besoins totaux d'arrêt .
