Desserrer les écrous sur les pneus qui sont sur les étriers de frein touchées. Il s'agit d'une étape nécessaire pour traiter avec tout type de réparation des freins ou de changement.
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soulever la voiture au moyen d'un cric de voiture ou un ascenseur. Assurez-vous impérativement la voiture ne se déplacera pas. Un stand de sécurité fonctionne bien dans ce genre de situation.
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Retirer les écrous de la roue, en veillant à les mettre dans un endroit sûr afin de prévenir la perte. Retirer le pneu et le mettre de côté, ce qui expose le mécanisme de frein.
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Placer un bac de récupération sous l'étrier, puis localisez le boulon, connu comme un boulon "banjo", qui relie l'étrier de frein à le flexible de frein. Desserrer le boulon "banjo".
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Repérez les boulons de fixation de l'étrier de frein de la roue et retirez-les. Laisser couler de liquide de frein dans le bac de vidange, en prenant soin de ne pas obtenir le liquide corrosif sur les surfaces peintes ou la peau nue.
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Égoutter l'étrier de frein doit être changé et déterminer si votre étrier de frein est "non chargé" ou "demi-charge". Si votre étrier de frein est «semi-chargé," vous n'aurez pas de savoir-faire pour enlever l'étrier de frein d'origine de ses éléments de montage.
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bande de l'étrier de frein à changer de son montage composants. Cela inclut les bottes en caoutchouc et les boulons et les curseurs de l'étrier de frein d'origine. Examinez ces éléments pour s'assurer qu'ils ne sont pas rouillé, déformé, déchiré ou endommagé de quelque façon.
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appliquer un lubrifiant à tous les composants de montage qui seront nécessaires pour déplacer une fois l'étrier a été changé , tels que les curseurs d'étrier. Ensuite, installez les composants de montage sur le nouveau étrier de frein.
Installez le Changement Étrier de frein
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comprimer le piston de l'étrier. Assurez-vous que le piston est comprimé complètement, ce qui devrait être fait avec l'outil tournant un frein spécial étrier. Depuis différents calibres ont des façons différentes d'être complètement comprimé, consultez un concessionnaire de pièces d'automobiles ou expérimenté mécanicien automobile sur la meilleure façon de compresser votre étrier de frein.
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Remplacer l'étrier de frein sur la fin du freinage tuyau. Laissez les connexions desserrées.
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plaquettes de frein à placer sur le nouvel étrier de frein, puis lubrifier les boulons de l'étrier et remettez l'étrier à l'ensemble de roue. Une fois le nouveau calibre a été installé, réaligner le flexible de frein de sorte qu'il est assis normalement et finir le serrage du boulon "banjo".
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Purger le système de freinage en s'assurant que le liquide de frein dans le maître-cylindre est pleine et que la fixation d'une longueur de tube transparent à la soupape de purge de l'étrier. Ouvrez le robinet de purge de l'étrier, et avoir quelqu'un d'autre appuyez à fond sur la pédale de frein, ce qui forcera le liquide de frein et d'impuretés telles que des bulles d'air dans le pot pour vous de voir. Répétez cette procédure jusqu'à ce que les bulles d'air apparaissent dans le pot, puis répétez le processus et fermer le robinet de vidange comme votre ami appuie sur la pédale de frein.
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Remplissez votre liquide de frein.
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remplacer le pneu et fixer les écrous sur les montures. Dirigez-vous vers l'autre côté de la voiture et répétez le même processus. Une fois que vous avez terminé, testez les freins pour vous-même et ensuite prendre la voiture pour un essai routier très lent.
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