enlever le pneu et roue fois que la voiture est bien posée. Utilisez le modèle cinq étoiles pour enlever les écrous de roue, enlever l'écrou de l'autre côté de celle précédemment enlevée.
2
Détacher le flexible de frein de l'étrier, mélanger les rondelles sur le boulon de montage et branchez le tuyau. Débranchez le câble de frein de stationnement et un clip sur un étrier arrière.
3
Extraire les vis des broches de guidage sur l'étrier avant ou les boulons de blocage sur l'étrier arrière. L'étrier doit maintenant pivoter vers le haut de sa monture et faites-le glisser hors de la chaussure de pin.
4
Fixez la roue arrière sur et abaisser le véhicule. Testez les freins, d'abord par les pomper jusqu'à ce qu'ils se sentent ferme et puis sur la route.
Installation du nouveau Étrier
5
Installez le nouveau étrier sur le rotor ou support . Serrer les vis des broches de guidage avant à 19 livres-pied à 21 pieds-livres et les boulons de blocage arrière à 22 lb-pi à 29 pi-lb.
6
Connectez le tuyau de frein à l'étrier. Utiliser les nouvelles rondelles avec le boulon. Serrer la vis 9 kilos de pieds à 13 pieds-livres sur un étrier avant et de 16 lb-pi à 22 sur un étrier arrière.
7
réinstaller le câble de frein de stationnement et un clip sur un étrier arrière.
Photos 8
Remplissez le maître-cylindre au maximum avec du liquide de frein propre et purger les freins. Demandez à quelqu'un de faire pression sur la pédale pendant que vous desserrez la vis de purge sur chaque roue pour laisser échapper l'air du système.
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