Égoutter et jeter le liquide de frein du maître-cylindre. Vous devez drainer environ les deux tiers du montant, ou à mi-chemin entre le niveau minimum et maximum.
2
Lever et caler le véhicule sur une béquille. Retirer la roue pour arriver à obtenir à l'étrier dont vous avez besoin.
3
Débrancher le flexible de frein à la vis de fixation du support. Branchez la ligne avec un morceau de plastique pour éviter de contaminer le fluide.
4
Retirer les boulons de bride étrier et retirer l'étrier du rotor ou support. Retirer les plaquettes de frein, cales, et les serviteurs de la tablette.
Installer le nouveau Étrier
5
Connecter les plaquettes de frein, cales et les serviteurs de la nouvelle étrier. (Vous devriez probablement utiliser de nouvelles.) Avant de raccorder, appliquer une fine couche de pâte de montage sur les côtés de la tablette de cales de pad et le dos des plaquettes.
6
Tourner le piston de l'étrier dans le cylindre dans le sens horaire. Tourner le piston arrière pour aligner la découpe du piston avec la languette du patin intérieur par tant de l'étrier peut être installé. Graisser la botte en caoutchouc avec de la graisse de sorte que le soufflet du piston va pas tourner.
7
reconnecter les boulons de fixation de l'étrier. Connectez le tuyau de conduite de frein, en utilisant des rondelles avec le boulon de banjo.
8
Remplir le maître-cylindre avec du liquide frais si nécessaire. Fixez la roue et abaisser le véhicule.
9
Contrôler le réglage du frein de stationnement. Pomper la pédale de frein plusieurs fois pour définir les patins jusqu'à la pédale soit ferme. Testez les freins sur la route.