Lever et caler le véhicule sur la béquille, puis retirer la roue et du pneu.
2
siphonner une petite quantité de fluide de réservoir du maître-cylindre pour éviter tout débordement lors de la réinstallation. Utilisez un pistolet à aspiration propre.
3
Débrancher le flexible de frein de l'étrier au boulon banjo. Jeter les rondelles d'étanchéité.
4
Dévissez les boulons de pied à coulisse. Retirer l'étrier de l'adaptateur.
Installer le nouveau Étrier
5
Installer l'étrier sur l'adaptateur. Assurez-vous que les boulons de broches coulissants sont exempts de débris et légèrement lubrifié avant de les installer.
6
Assurez-vous que la botte de tige coulissant couvre complètement la goupille. Soulever une extrémité doucement hors de la chaussure pour égaliser la pression de l'air et ensuite libérer la chaussure.
7
Connectez le tuyau de frein à l'étrier, en utilisant de nouvelles rondelles en cuivre. Assurez-vous que le tuyau n'a pas de rebondissements et les noeuds avant de serrer la vis de banjo.
8
Remplir le réservoir de maître, au besoin avec du liquide frais et purger le système de freinage.
9
Réinstaller la roue et le pneu. Abaisser le véhicule et vérifier le niveau de liquide de frein. Pomper sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'il soit ferme et tester les freins sur la route.