Garez votre voiture sur une surface plane. Si vous avez une voiture de levier de vitesse, s'assurer que la voiture est en marche. Ne pas serrer le frein de stationnement. Placez des cales devant les roues avant si la voiture ne bouge pas pendant que vous travaillez dessus.
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Ouvrez le capot de votre voiture. Localiser le maître-cylindre et le réservoir de liquide de frein. Si nécessaire, retirez le liquide de frein jusqu'à ce que le niveau dans le réservoir est inférieur à moitié plein. Une poire à jus est un bon outil pour cela. Mettez le liquide de frein dans le récipient en plastique et jetez-le comme vous débarrasser de l'huile moteur.
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Soulevez l'extrémité arrière de votre voiture avec votre cric de voiture. Retirer le pneu arrière ou le montage de la roue.
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Débranchez le câble de frein de stationnement de l'étrier de frein. Le câble est généralement maintenu en place avec un clip de fixation. Vous pouvez utiliser une pince pour retirer le clip et débranchez le câble.
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Retirez le boulon supérieur étrier. Faites pivoter l'étrier vers le bas jusqu'à ce que vous pouvez travailler confortablement sur lui. Retirer les ressorts, coussinets et les cales de l'étrier.
Installez le nouveau frein
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Utilisez l'outil recommandé d'appuyer sur le piston de l'étrier arrière dans l'assemblage de piston.
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Insérez les cales, les ressorts et les nouvelles plaquettes dans l'étrier. Rebranchez le câble de frein de stationnement.
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pivoter l'étrier vers le haut et le remettre en place. Utilisez la clé à douille pour serrer la vis de fixation supérieure de 27 à 36 pieds lb (37 à 49 Nm) si vous avez une Mazda6, ou 16 à 23 pieds lb (21 à 31 Nm) si vous avez un Mazdaspeed6.
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Remplacer la roue de pneu. Abaisser la voiture au sol.
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Ajouter du liquide au réservoir du maître-cylindre à remplacer tout que vous avez retiré avant que vous avez supprimé les anciennes plaquettes de frein.
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saison le frein pads en ne faisant que des arrêts doux lorsque vous conduisez pendant la première semaine après l'installation des nouvelles plaquettes de frein. Essayez de ne pas faire un arrêt dur quand vous êtes assaisonnement des freins.