Localisez le câble de batterie négatif noir sous le capot de votre Corvette. Tirez sur le poteau pour le déconnecter.
2
Soulevez l'arrière de la Corvette sur le sol avec des crics de voiture. Soutenez-le sur tous les côtés à l'aide de béquilles. Desserrez les écrous de roue avec une clé dynamométrique et enlever les roues arrière de la voiture.
3
Fixer un grand C-clamp sur l'étrier, en s'assurant que les extrémités presse contre l'arrière de la étrier et le patin externe. Visser la pince en C serré pour comprimer les pistons dans l'alésage. Retirez le C-clamp.
4
Dévissez le boulon supérieur étrier et faire pivoter l'étrier vers le bas jusqu'à ce que vous avez suffisamment d'espace pour retirer les plaquettes. Fixer l'étrier sur le cadre de la Corvette avec du fil mécanique.
5
retirer les plaquettes et les assemblages de doublure. Utilisez un nettoyant pour frein à essuyer les domaines de l'étrier et le support qui entrent en contact avec les plaquettes et garnitures.
6
Installez les plaquettes extérieures avec l'isolant contre le boîtier d'étrier. Monter les patins interne avec des capteurs d'usure contre les pistons de l'étrier. Relâchez l'étrier du cadre et posez-le sur les plaquettes de frein. Serrer la vis supérieure à 23 pi lb
7
Remplacer les ensembles de roues. Rebranchez le câble négatif de la batterie et abaisser la Corvette au sol. Remplacez tout liquide de frein nécessaire pour l'amener au niveau adéquat, tel qu'indiqué.