vidange des deux tiers du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Utilisation d'une seringue ou d'un pistolet d'aspiration pour retirer le liquide de frein dans le réservoir. Stocker le liquide de frein pour une utilisation ultérieure.
2
Soulevez l'arrière du véhicule sur le sol à l'aide d'un cric de voiture. Soutenir l'Alero sur tous les côtés pour l'empêcher de tomber pendant que vous remplacez les freins à disque arrière.
3
Retirer les roues arrière de la Alero. Desserrez les écrous de roue avec une clé dynamométrique. Mettre les roues de côté, face, pour éviter d'endommager les jantes ou enjoliveurs.
4
déconnecter l'étrier de la fusée en s'assurant de garder le flexible de frein intact. Faites pivoter l'étrier vers le haut et la fixer sur le véhicule avec un fil, mais ne pas l'accrocher à la poignée de frein car il peut causer des dommages.
5
pousser sur le bord extérieur de la plaquette de frein pour libérer les goujons de fixation. Pousser la plaquette extérieure à travers le fond de l'étrier. Tirez la plaquette intérieure de l'étrier.
6
Installez la nouvelle plaquette intérieure dans l'étrier en le poussant sorte que le ressort à l'arrière de la plaquette de frein s'enclenche sur le piston de l'étrier. Remplacez la plaquette extérieure en poussant les chevilles à l'arrière de la tablette dans les trous de fixation de l'étrier.
7
Lay l'étrier sur le rotor sur le porte-fusée. Insérez les boulons de fixation d'étrier et les manches puis serrer avec la clé dynamométrique à 40 pi lb Remplacer les roues et abaisser le Alero au sol. Pomper la pédale de frein à plusieurs reprises pour asseoir les pads.
Articles connexes automobiles