Comment changer Plaquettes de frein avant

Remplacer les plaquettes de frein avant est une procédure relativement simple, et il faut que cela soit fait de temps en temps. L'usure des plaquettes de frein, vous aurez une plus grande distance de freinage. Les roues peuvent effectivement bloquer lorsque les freins sont fortement usés. Porté-out plots également les performances du moteur d'effet et la pression dans le système hydraulique. Choses que vous devez
plaquettes de frein neuves.
Couples de prise de tête et cliquet
disjoncteur Bar | Petit chalumeau au propane
New rotor (au besoin)
Cales
prise hydraulique
Jack se
clé
manuel de tournevis plat de la pointe de couple de service de votre véhicule
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Retrait et remplacement des plaquettes de frein avant
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Desserrez vos écrous de roue lorsque le véhicule est toujours sur le terrain. Utilisez vos cales métalliques (essentiellement un outil métallique en forme de V qui détient roues en place), pour bloquer la roue arrière et empêcher la voiture de reculer. Utilisez votre vérin hydraulique de faire grimper l'extrémité avant et faire fonctionner les pneus du sol. Levez le véhicule jusqu'à ce que la prise se glisser sous la partie avant, sur leurs points de levage appropriés. Consultez le manuel d'entretien de votre véhicule afin de déterminer quels sont les points de levage optimales sont.
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Laissez le vérin hydraulique lentement sur les chandelles. Assurez-vous que les stands sont sécurisées. Retirez tous les écrous de la roue avant et retirer les pneus.
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Contrôler les plaquettes de frein (situé à l'intérieur de l'étrier de frein sur chaque côté du rotor), l'usure et les dommages de la chaleur. Vérifiez également le rotor (un disque en métal grande) pour rainures et de la chaleur. dommages de la chaleur se penchera violet au noir en couleur.
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Retirer les boulons de l'étrier. L'étrier est la partie qui est boulonné en place dans la partie supérieure du rotor. Utilisez votre clé à cliquet et socket de couple pour enlever les boulons de l'étrier. Réglez les vis de côté. Consultez le piston de l'étrier de fuites qui pourraient indiquer une mauvaise étanchéité. Utilisez votre pince c-à repousser le piston étrier dans l'étrier. Si les boulons de l'étrier sont corrodés en place, utiliser la torche au propane pour chauffer appliquer les boulons jusqu'à ce qu'ils puissent être desserrées. Utilisez une barre de coupe et de la prise de couple pour desserrer les boulons comme la chaleur est appliquée. Une fois les boulons desserrés, utilisez votre clé à cliquet et le couple prise de tête pour supprimer complètement les boulons.
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Retirer l'étrier, en prenant soin de ne pas laisser l'étrier de blocage du tuyau de frein. Soulignant le flexible de frein peut endommager et causer des fuites. Utilisez un tournevis plat pour déplacer le gardien de pad et retirer les plaquettes. Installez les nouvelles plaquettes dans le même emplacement que les anciens. Placez l'étrier, avec des tampons installés sur le rotor. Alignez les trous et serrez avec prise de couple et cliquet boulons étrier. Effectuez la même procédure pour la roue opposée. Si rotor est décolorée, retirez-la avant d'installer les étriers. Remplacer le rotor décolorée avec une neuve. Mettez les roues arrière sur et vissez les écrous de roue po
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Utilisez votre vérin hydraulique pour soulever l'avant assez haut pour enlever les chandelles. Abaissez lentement jusqu'à ce vérin hydraulique voiture est sur le terrain. Serrer les écrous de roue avec un démonte-roue en forme d'étoile de service manual specs. Cela permet aux roues de siège uniformément. Utilisez la même procédure sur les deux roues frontales.