Mettez le jet ou un tapis sur le plancher devant le siège avant. Mettre en place la lumière sur le côté du passager pour qu'il brille sous le tableau de bord.
2
Arrêter le moteur avant de tester le jeu libre de la pédale. Pomper le frein à deux reprises pour éliminer tout vide. Appuyez légèrement sur la pédale avec deux doigts. Vous vous sentirez il s'arrête brusquement, c'est le maître-cylindre arrêter le jeu libre
3
mesurer la distance entre le sommet de la pédale de frein au plancher avec une règle.. Prenez une seconde mesure après que vous appuyez sur la pédale. Trouvez la différence entre les deux chiffres et que vous avez trouvé le montant du freeplay dans votre pédale. Environ 1/8 de pouce est moyenne. Si votre pédale est spongieux, la différence est probablement plus élevé.
4
regardez à l'arrière de la pédale de frein jusqu'à ce que vous voyez l'endroit où il se fixe à une tige de poussée, qui est le booster tige de réglage de frein . Ajouter un petit point avec le fluide liquide de correction sur la partie inférieure de la tige. Cela vous donne un point de référence dans le cas où la tige se transforme lorsque vous desserrez l'écrou.
5
desserrer l'écrou au sommet de la tige. Tournez la tige. Utilisez le point de réaligner la tige à son point de référence initial s'il se déplace.
6
tourner la tige. Lorsque vous le tournez vers la gauche, il resserre pour le jeu moins libre. Tournant vers la droite fait le contraire. Vous devrez peut-être utiliser des pinces pour tourner la tige.
7
Serrer l'écrou pour fixer à nouveau la tige. Testez la pédale avec une pression du doigt pour s'assurer que vous n'avez pas à régler la hauteur de la pédale encore plus. Si elle se sent portée, l'essai de la voiture.
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