ont un certain nombre de pièces qui nécessitent un entretien régulier pour une sécurité et des performances optimales. Situé sous le capot de votre voiture est le réservoir de liquide de frein qui retient le liquide de frein supplémentaire. Le maître cylindre fonctions comme un réservoir de liquide de frein relié par des lignes au système de pédale de frein et de liquide de frein des forces dans les conduites de frein. Les canalisations de frein sont des tuyaux en caoutchouc solides qui relient le maître-cylindre au système de freinage sur chaque roue.
Plaquettes de frein (également appelé patins de frein) sont à peu près 1/4-inch-thick, de forme oblongue plaquettes en cuivre, laiton ou en acier. Les tampons sont fixés à un étrier qui comprime faire tomber le disque tournant ou au tambour sur une roue. Les freins à tambour sont situés sur les roues arrière du véhicule; freins à disque sont situés sur la face avant. Plaquettes de frein pressent contre les deux disques et tambours pour arrêter le véhicule. Les rotors sont la partie circulaire des freins à disques qui sont saisies par les plaquettes d'arrêt de la voiture. Une pression constante contre le rotor peut provoquer rainurage qui peut nécessiter lissage (par broyage) lors de l'entretien.
Types
de freins à tambour
se trouvent généralement sur les roues arrière d'une voiture . Tambour freins fonctionnent en forçant un piston pour comprimer deux patins de frein contre le tambour lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Les freins à disque sont trouvés sur les roues avant. Les freins à disque peuvent également être trouvés sur les freins arrière. Ils fonctionnent en permettant aux plaquettes de frein à serrer le rotor à la place de la roue (comme un vélo fait). Cette force est transmise par l'intermédiaire d'un câble, et le frottement résultant ralentit la rotation du disque.
D'autres systèmes de freinage de la voiture comprennent le freinage d'urgence, qui est commandé par une série de câbles d'acier. Un autre système est appelé le système de freinage anti-blocage. Ce système informatisé peut être trouvé sur les véhicules les plus récents. ABS applique automatiquement les freins au point de blocage des roues lorsque vous commencez à déraper. Ainsi, au lieu de pomper les freins quand vous perdez traction, l'ordinateur le fait pour vous.
Fonction
Il ya beaucoup de composantes pour les systèmes de freinage sur les nouvelles voitures-modèle. Pour commencer, lorsque vous appuyez sur la pédale, les transferts de pression de la pédale vers le maître-cylindre. Les forces de cylindre de frein principal fluides dans les conduites de frein qui se connectent à chaque roue de la voiture. Le fluide se déplace à travers la ligne, créant un frottement. Ce frottement produit de la chaleur qui atteint les plaquettes de frein ou tambours /freins à disque. La chaleur causée par la friction provoque la compression des plaquettes de frein contre le tambour de frein ou le disque, ce qui stoppe le mouvement vers l'avant de la voiture.
Considérations
entretien régulier de votre système de freinage complet est un must. Pour des raisons de sécurité, vous devriez avoir la sécurité de votre système de freinage inspectés au moins une fois par an. Votre système de freinage doit être effectué au moins tous les 2 ans. Ce service doit comprendre le remplacement des garnitures de frein avant, si nécessaire, le resurfaçage des rotors, en remplacement de disque ou de plaquettes de freins à tambour, des saignements de l'ensemble du système de frein, le remplacement du liquide de frein, et un contrôle total du système de freinage. En général, le système de freinage de votre voiture doit être révisé tous les 20.000 à 30.000 miles.
Attention
Il ya des signes plutôt distinctes que vos freins ont besoin d'attention. Cependant, il n'est pas toujours un avertissement indiquant que vos freins pourraient être défaillants, et il est dangereux d'attendre trop tard. Certains des signes d'usure excessive de frein comprennent un grincement, causée lorsque les plaquettes de frein sont usées à leurs indicateurs de remplacement, les vibrations lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, et le voyant d'avertissement de frein de tableau de bord. Les freins peuvent également avoir besoin de service si vous remarquez le volant tire d'un côté, ou si votre pédale de frein est spongieuse ou difficile à pousser.
