Comment remplacer Dodge Dakota frein Rotors

Retrait et remplacement des disques de frein sur votre Dodge Dakota n'est pas aussi difficile que votre concessionnaire local ou une station de réparation automobile peuvent vous faire croire. Il peut vous prendre un peu plus de temps pour vous-même d'un mécanicien chevronné mais penser le taux horaire du travail que vous devez payer à le faire. Si vous avez quelques outils, une certaine capacité technique, et quelque temps sur vos mains, pourquoi ne pas aborder le projet sur une belle journée de week-end ensoleillé dans le confort de votre propre allée? Le Dodge Dakota introduit des freins à disques à l'arrière sur les modèles 2001 et plus récent, mais la procédure est assez similaire à celle de l'avant. L'article qui suit va vous montrer comment et quelles sont les différences mineures qui existent. Choses que vous devez mq Etage JackJack standTurkey basterDOT approuvés liquide de frein (vérifier les spécifications de fluides dans les manuels propriétaires) dur 1/2-inch rupture bar1/2-inch disque dur socket set1/2-inch ratchet1/2-inch Couple d'entraînement réglable wrenchLarge tête plate screwdriverDikesBungee cordHammerC-clampBrake propre sprayShop chiffon (s) de lubrifiant de frein de silicone (recommandé)
Show More Instructions
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Parc de la Dodge Dakota sur une surface plane, le niveau surface pavée ou en béton. Serrez le frein de stationnement (sauf si vous remplacez les rotors arrière). Relâchez le loquet du capot.
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Placer une cale de roue derrière un pneu arrière si vous remplacez rotors avant ou en face d'un pneu avant si vous remplacez rotors arrière.

Hôtels 3

ouvrir le capot et sucer 1/2 la quantité de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus. Jeter le liquide correctement et remettez le capuchon du maître-cylindre.
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Cassez les écrous desserrés sur le pneu gauche vous retirez d'abord. Ne pas desserrer trop et ne pas les retirer.
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soulever le véhicule sur le trimestre gauche d'une manière sûre et sécurisée en utilisant la prise de parole. Soulevez-le assez haut pour placer le cric sous le longeron avant si vous supprimez les rotors avant ou sur le côté gauche de l'essieu arrière si vous remplacez les rotors arrière. Abaisser la prise de parole pour permettre le poids du Dakota à venir en appui sur la béquille.
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Retirer les écrous de roue et la roue.
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Retirer le boulons de l'étrier. À l'arrière, ne retirez que le boulon inférieur étrier et soulever l'étrier hors du rotor avec le tournevis. Soulevez le haut et faites-le glisser hors de l'adaptateur haut. Soutenir l'étrier avec un élastique sur le châssis et ne le laissez pas pendre de la durite de frein. Pour l'étrier avant, retirez les deux boulons de l'étrier supérieur et inférieur, un levier de l'étrier off avec le tournevis et le soutien à l'élastique au cadre ou au ressort hélicoïdal.
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soulever doucement le interne et externe pads avec un tournevis et de prendre note qui est qui pour les remplacer de la même manière exacte votre faire enlever.
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Retirer les bagues de retenue du rotor. Ils sont situés sur deux des goujons de roue, s'ils sont présents à tous. Coupez-les avec les digues et ne vous inquiétez pas les endommager. Ils détiennent la chasse rotor sur le moyeu de sorte que vous pouvez remplacer l'étrier, et vous n'avez pas vraiment besoin de les remplacer.
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Retirer le rotor. Si elle est obstinément rouillé au moyeu, frapper le rotor avec le marteau sur le bord des ailettes ou l'arrière de l'aileron avant.
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Vaporiser le nouveau rotor avec un nettoyant pour freins généreusement à la fois côtés du rotor pour enlever le revêtement. Essuyer avec un chiffon.
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Placer le nouveau rotor sur le moyeu et vis sur un écrou de roue pour tenir le rotor au ras du moyeu. Celui-ci remplace l'anneau de retenue du rotor jusqu'à ce que vous avez remplacé l'étrier.
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Appliquer une légère couche de lubrifiant de frein silicone au pad monte lorsque la plaque de support des plaquettes contactez-le. Remplacer la garniture interne et externe.
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comprimer le piston de l'étrier avec le C-clamp.
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Remplacer l'étrier sur les plaquettes et les disques et les remplacer le boulon étrier (s).
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remplacer la roue et patte de noix. Serrer les écrous de roue autant que vous pouvez avec le cliquet et socket jusqu'à ce que vous baissez le Dakota du sol.
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Abaissez le Dakota et le couple les écrous de roue à un autre mode de 100 à 120 pieds lbs. l'aide de la clé dynamométrique réglable et une prise. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour les spécifications de couple. Cela dépendra de l'année du Dakota.
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Répétez la procédure pour le côté droit.
19 Pompe

la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle se sent normal. Ce mouvement restaure l'arrière de la pression hydraulique aux pistons de l'étrier compressés. A défaut d'effectuer cette tâche sera dangereux.
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Vérifiez et ajustez le liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre, ajoutant seulement du liquide de frein DOT non approuvé pour vous Dakota. Remettre le bouchon du maître cylindre en toute sécurité et fermer le capot.
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Retirer la cale de roue.
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Relâcher le frein de parking (si elle est appliquée) et test drive le Dakota .