Avant de commencer, vous devez avoir votre véhicule sur une surface plane. 100% plat. Une surface plane va empêcher votre voiture de rouler et de tomber sur vous au cas où le mouvement des roues ou si vous avez mal sur cric la voiture. Assurez-vous que le frein d'urgence est ainsi. Prenez deux lourdes pierres ou de briques et de les placer à l'avant et le dos de vos pneus arrière, ce qui sera également empêcher la voiture de rouler vers l'avant et vers l'arrière.
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supprimer vos voitures enjoliveurs et l'utilisation du pneu fer, desserrer les taches. Ne pas les enlever complètement, juste desserrer suffisamment pour pouvoir dévisser une fois que la voiture est sur la béquille.
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Une fois les écrous de roue sont lâche grimper votre véhicule. Vous savez que la voiture est assez élevé si vous pouvez placer vos deux mains sur le dessus de l'autre sous le pneu soulevé. Une fois que c'est fait, visser manuellement les écrous et enlever le pneu. Une fois que le pneu est retiré, placez-le en dessous de votre véhicule. En faisant cela, la voiture ne tombera pas complètement si elle roule ou en quelque sorte tombe. Il sera plus facile à Jack dos de cette façon.
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vous se penchera sur la monture de calibre de frein. Repérez les diapositives de broches calibre (un en haut et un en bas de la montagne de calibre) desserrer les deux lames de pin et à enlever.
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Une fois le support est enlevé un morceau de métal rond (piston) aura un quelques centimètres dehors. Prenez votre pince en C et le positionner comme indiqué sur l'image. Collier de Twist jusqu'à le piston est poussé complètement de retour dans
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Une fois que c'est fait, s'asseoir le support de calibre de frein sur le dessus de la rooter, ne laissez pas le support coup par la conduite de frein. Maintenant, prenez vos diapositives de broches et les lubrifier avec le lubrifiant de frein et les asseoir sur le côté.
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Ensuite, il suffit de retirer les anciennes plaquettes de frein et s'adapter aux nouvelles po Assurez-vous que l'épaisseur côté est vers l'intérieur. Une fois que c'est fait, mettez le support de calibre de frein arrière sur les freins et insérer les lames de pin lubrifiés. Avant de serrer les lames de pin, faites-les glisser dans et hors veillant à ce qu'ils puissent coulisser librement. Puis serrer.
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Ensuite, mettez votre pneu arrière sur et vissez manuellement sur les écrous de roue. Puis abaissez votre véhicule en toute sécurité, en utilisant le jack. Après, utilisez votre fer de pneus pour serrer les écrous pour sécuriser votre pneu pour votre véhicule.
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Répétez ces étapes pour l'autre côté de la voiture en tournant la voiture dans la direction opposée. Une fois terminé, entrez dans votre véhicule et la pompe sur les freins (tapant plusieurs fois sur le frein) jusqu'à ce que vous ne pouvez pas pomper plus d'eux. Faites le tour de votre bloc et pomper les freins un peu plus à chaque arrêt. Dans un parc de stationnement ou rue vide, la vitesse exceller à 30-35 mph notre chelem sur les freins pour assurer votre véhicule s'arrête correctement.
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