Parc Land Cruiser sur une surface pavée ou en béton plane. Relâchez le loquet du capot.
2
Placer une cale de roue en face de l'un des pneus avant. Ouvrez le capot et sucer la moitié du liquide de frein du réservoir de maître-cylindre à l'aide de la poire à jus. Jeter le liquide de manière appropriée. Remettre le bouchon solidement au maître-cylindre.
3
Cassez les écrous desserrés sur les pneus arrière. Ne pas desserrer trop et ne pas les retirer.
4
soulever un côté de l'extrémité arrière de la Land Cruiser par le bras de commande inférieur en utilisant la prise de parole. Placer un cric sous l'essieu arrière de ce côté. Répétez l'opération pour l'autre côté pour élever l'essieu arrière.
5
Retirer les écrous de roue et la roue du pneu arrière gauche.
6
Retirer les boulons de l'étrier à l'aide d'un cliquet et une douille. Soulever l'étrier hors aide du tournevis à tête plate et presser le piston de l'étrier avec le C-clamp. Accrochez l'étrier sur le cadre arrière à l'aide d'un cordon élastique pour le soutenir.
7
détacher délicatement les plaquettes de frein arrière de l'ancre étrier à l'aide du tournevis à tête plate. Rappelez-vous comment les plaquettes ont été installés de sorte que vous pouvez les remplacer de la même manière.
8
Retirer les boulons d'ancrage étrier à l'aide de la clé à cliquet et une douille.
9
Retirer le du rotor. La partie la plus difficile de ce travail consiste à séparer le rotor les patins de frein de stationnement arrière dessous sans les endommager. Si le rotor est rouillé obstinément au moyeu, frapper avec le marteau sur les ailettes jusqu'à desserré. Si elle se déplace sur le moyeu, mais s'accroche encore au moyeu, les chances sont les sabots de frein de stationnement sont accrochés à l'intérieur du rotor. L'égalité des parties de ténacité et d'ingéniosité en utilisant la barre de levier, tournevis et le marteau se verser des dividendes, mais cela peut prendre du temps. Le pire des scénarios se lève une partie du matériel de patin de frein de stationnement arrière et d'avoir à prendre une autre course au magasin de pièces.
10
pulvérisation des deux côtés du nouveau rotor à l'aide du nettoyant frein. Essuyez-le avec un chiffon d'atelier.
11
Installez le nouveau rotor. Il doit être bien serré sur les patins de frein de stationnement, mais vous ne devriez pas avoir à forcer sur elle et causer des dommages à la peau. Si vous devez le faire, il ya un bras de réglage pour les chaussures qui pourraient être prises à l'aide du tournevis sur la roue en étoile. Tournez vers l'intérieur en quelques clics à un moment et essayer le nouveau rotor jusqu'à ce qu'il s'adapte parfaitement sur.
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Remplacer l'ancre et boulons étrier. Remplacer les plaquettes. Remplacer l'étrier et boulons de l'étrier. Remplacer la roue et patte de noix. Serrer les écrous de roue aussi serré que vous pouvez avec le rochet et une douille avec la roue élevé.
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Répétez la procédure pour le côté droit.
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Retirer le chandelles et abaisser le Land Cruiser au sol et serrer les écrous de roue à un autre mode de 100 livres-pied à l'aide de la clé dynamométrique réglable.
15 Pompe
la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit normale. Cela permettra de restaurer la pression hydraulique revenir à l'étrier pistons comprimé.
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Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Ajoutez que du liquide de frein DOT approuvé pour votre Toyota Land Cruiser.
17
Retirez le lecteur à craquer et essai roue.
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