Comment faire pour installer Plaquettes de frein sur une Dodge Caravan

Si vous avez été dit que vous avez besoin de plaquettes de frein sur votre Dodge Caravan, vous savez déjà combien il est coûteux de les remplacer. Les coussinets sont assez abordables, mais le taux horaire du travail à la station de réparation ou de concession semble assez scandaleux. Si vous avez des outils comme à la maison et un peu de savoir-faire technique, vous pourriez envisager de tenter la réparation vous-même. Choses que vous devez mq Etage JackJack standWheel chockTurkey basterDOT approuvé frein disque fluid1/2-inch rupture douille d'entraînement bar1/2-inch dur ratchetLarge plate-screwdriverC clampBungee cordSilicone dur lubricant1/2-inch de frein à base set1/2-inch réglable clé dynamométrique (recommandé)
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Parc de la Caravane sur une surface pavée ou en béton plane. Relâchez le loquet du capot et serrez le frein de stationnement.
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ouvrir le capot et sucer la moitié du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus. Jeter le liquide de manière appropriée. Ne pas réutiliser. Replacez le capuchon sur le maître-cylindre.
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Cassez les écrous desserrés sur la roue gauche d'abord en utilisant la barre de rupture et une prise. Ne retirez pas les écrous de roue ou desserrer trop.
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Soulevez le Caravan aide de la prise de parole et de placer le point de levage sous la filière de transmission. Placer un cric sous l'intérieur du bas de caisse à l'avant gauche, où le cadre est encadrée. Ne pas placer la béquille sur le panneau de commande comme il va s'effondrer plus probable. Vous pouvez laisser la prise de parole en place un support de sécurité supplémentaire, mais assurez-vous d'utiliser une béquille.
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Retirer les écrous de roue et la roue.
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Retirez les boulons de l'étrier avec le cliquet et une douille. Soulever doucement l'étrier hors du rotor en utilisant le tournevis. Les plaquettes sont ramenées à l'étrier.
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Retirer la plaquette extérieure d'abord en arrachant le boîtier d'étrier avec le tournevis. Retirez le tampon intérieur en tirant sur le piston étrier alésage. Soutenir l'étrier à ressort hélicoïdal utilisant le cordon élastique.
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comprimer le piston en utilisant le C-clamp. Pressez lentement et régulièrement pour éviter d'endommager le piston de l'étrier.
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Installez les nouvelles plaquettes en commençant par la plaquette intérieure. Depuis les patins intérieurs et extérieurs sont identifiables différent, il n'y a qu'une seule façon qu'ils s'adaptent correctement. Il ya une légère différence dans le moulage des plaques de fixation des plaquettes. Reportez-vous aux anciens pads que vous avez retirées pour s'assurer que vous appliquez les plaquettes pour le côté gauche.
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Appliquez une couche généreuse de lubrifiant de frein de silicone sur l'ancre étrier où la plaque de support des pads assis contre.
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Réinstaller l'étrier sur le rotor.
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Appliquer une légère couche de lubrifiant de frein de silicone pour la zone lisse des boulons de l'étrier. Insérez-la dans l'étrier pour le bloquer à l'ancre étrier. Serrer les boulons correctement.
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remplacer la roue et patte de noix, de serrer les écrous aussi fort que vous le pouvez en utilisant le cliquet et une douille. Abaissez la Caravan et resserrer les écrous de roue dans un autre mode à l'aide de la clé dynamométrique fixée à 100 livres-pied et une prise.
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Répétez la procédure pour le côté droit.
15 Pompe à

la pédale de frein lorsque vous avez terminé avec le côté droit jusqu'à ce que la pression hydraulique est rétablie à la pistons de l'étrier et la pédale de frein est normal. Relâchez le frein de stationnement.
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Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre. Ajouter que du liquide de frein DOT approuvé pour votre caravane.
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Retirez le lecteur à craquer et essai roue.