Parc du néon sur une surface asphaltée plane. Relâchez le loquet du capot et serrez le frein de stationnement.
2
Placer une cale de roue derrière l'un des pneus arrière. Ouvrez le capot et sucer la moitié du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide de la poire à jus et le jeter. Remettre le bouchon du maître cylindre.
3
Desserrer les écrous de roue à la roue avant (s) avec la barre de rupture et une prise.
4
Raise the extrémité avant de la Neon avec une prise de parole et de placer les chandelles sous les longerons avant pour soutenir le véhicule.
5
Retirer les écrous de roue et jantes.
6
Insérez le grand tournevis plat dans l'étrier hublot à l'avant de l'étrier et compresser le piston vers l'intérieur en soulevant la plaquette extérieure contre le rotor. Compresser le piston dans la mesure où il ira.
7
localiser et supprimer les boulons d'ancrage étrier sur le dos de la fusée. Vous pouvez retirer l'étrier, plaquettes et étriers d'ancrage en tant qu'unité assemblée et de gagner du temps si vous n'êtes pas remplacer les électrodes. Soutenir l'étrier à ressort hélicoïdal avec un cordon élastique.
8
Retirer le rotor. Si il ya un anneau de retenue situé sur un plot patte, coupe-la avec une paire de digues défausse. Vous n'avez pas besoin de le remplacer. Si le rotor est obstinément collé à la plaque tournante, le frapper avec un marteau sur les ailettes.
9
Nettoyez le nouveau rotor avec pulvérisateur propre frein. Soyez libérale avec le spray et nettoyer les deux côtés de laver le revêtement antirouille sur eux. Essuyer avec un chiffon d'atelier et d'installer sur le moyeu.
10
Placer l'ensemble étrier sur le rotor et le remplacer et serrer les boulons d'ancrage étrier.
11
Remplacer le roue et serrer les écrous de roue parfaitement. Répétez la procédure pour l'autre côté. Abaisser le néon et le couple les écrous de roue à 100 livres-pieds à l'aide de la clé dynamométrique et une douille.
12 Pompe
la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle se sent normal. Cela permettra de restaurer pression à l'étrier pistons comprimé. Une fois que la pression est rétablie pour les pistons des étriers, vérifier et ajouter du liquide DOT 3 de frein du maître-cylindre et remettre le bouchon. Fermez le capot, enlever, retirer la cale de roue, relâchez le frein de stationnement et essai sur route.
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