Ouvrez la vis de purge avant le modulateur. Il existe deux vis, ouvrir l'un à l'avant. Purger les freins par une autre personne ayant appuyer progressivement sur la pédale de frein jusqu'à ce que tout l'air est purgé et des flux de fluides propres. Fixation d'un tube transparent à la vanne de purge et placer l'autre extrémité dans un récipient de liquide aide.
2
Purger les freins individuels, en commençant par le frein le plus éloigné du maître-cylindre. C'est souvent le frein avant droit. Purger le frein à l'extrémité opposée prochaine (avant gauche si vous avez commencé avec l'avant droit).
3
Test de la pédale de frein après tous les freins sont saignés. Une fois que vous êtes certain d'une pédale de cabinet, conduire le véhicule à plus de trois miles par heure si le contrôleur peut réinitialiser automatiquement le système. Arrêter le véhicule par la suite et purger les freins arrière.
Outil d'analyse
4
Joindre une purge de la pression dans le réservoir du maître-cylindre et tourner la clé de contact sur la position Marche. Pressuriser le système à 35 livres par pouce carré avec les vis de purge fermés.
5
Branchez l'outil d'analyse et réglez-le sur "purge automatique de la procédure." Attendez une minute pour que l'outil de dynamiser et de cycle, les solénoïdes ABS.
6
Purger chaque roue comme l'outil d'analyse vous demande. La pompe fonctionne et la soupape de décharge sur chaque roue du cycle pendant une minute. Ensuite, l'outil d'analyse des purges l'air supplémentaire avec un dernier 20 secondes cyclisme des solénoïdes.
7
soulager la pression à la purge reliée au maître-cylindre, puis retirez-le du cylindre. Testez la hauteur de la pédale et le sentir pour s'assurer que la pédale est ferme et tout l'air est purgé.