Comment changer Chevrolet Cavalier Freins offres Pot

Les roues avant (appelé freins à disque) font l'essentiel de l'arrêt lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, ce qui est pourquoi il est essentiel que vous vérifiez et de les remplacer quand ils sont usés vers le bas. La garniture de frein se trouve dans un dispositif appelé étrier, qui s'enroule autour du rotor de frein. Un piston à l'intérieur de l'étrier de frein pousse contre la plaquette de frein par l'intermédiaire d'une pression hydraulique créée par le maître-cylindre, servofrein, la soupape de dosage, et des conduites de frein qui pousse contre le disque de frein qui freine et arrête le véhicule. Bien sûr, cela crée beaucoup de frictions et porte les patins vers le bas, de sorte que lorsque le matériau de plaquette de frein est inférieure à 1/8 pouce d'épaisseur vous faut remplacer les plaquettes. Les choses dont vous aurez besoin
clé à douille avec douille ensemble
maillet en caoutchouc | Tournevis (tête plate et cruciforme)
plaquettes de frein neuves et rotors
Tire clé
Jack Page 2 Jack se
Rag
frein nettoyant pour pièces
Clé dynamométrique
Show More Instructions
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desserrer les écrous sur les roues avant avec la clé à écrou de roue. Le but ici est de rendre plus facile à enlever la roue lorsque la voiture est sur le sol, de sorte que vous ne veulent briser l'écrou de roue lâche, desserrez pas tellement de sorte que la roue devient instable.
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mettre la voiture en première vitesse, ou le parc si la voiture est automatique.
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Jack la voiture sur le sol en utilisant le point de levage avant sur le Cavalier. Le point de levage doit être au centre de l'avant de la voiture derrière le radiateur.
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Placez deux chandelles, un de chaque côté, sous les soudures de pincement à l'avant du véhicule. Ils seront situés sur le côté de la voiture à l'avant du véhicule. Vous pouvez également placer les chandelles sous le châssis de la voiture. Ensuite, abaisser la voiture sur les chandelles et vérifier la voiture pour s'assurer qu'il est stable.
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Desserrer les écrous de roue tout le chemin, puis enlever les roues de la voiture.

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Déboulonnez les boulons supérieurs et inférieurs de l'étrier de frein Ensuite, fixez-le à ressort hélicoïdal dessus avec attaches. Cela permet de garder l'étrier de la route et vous éviter d'endommager accidentellement la conduite de frein en caoutchouc en le laissant pendre sur le poids de l'étrier.
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Faites glisser le disque de frein hors du moyeu . Vous devrez peut-être heurté l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc pour desserrer la corrosion /rouille qui s'est accumulée.
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Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu.
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glisser les vieilles plaquettes de frein out. Placer l'extrémité plate de la plaquette de frein usé contre le piston de l'étrier. L'utilisation d'un C-clamp, compresser doucement le piston dans l'étrier. Assurez-vous que la botte de piston ne se replie pas anormalement ou être désorienté. Il doit se plier vers l'arrière, en accordéon, dans l'étrier.
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glisser les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier prêter attention à la bonne orientation de chaque pad. Les plaquettes ne peuvent s'adapter à une façon dans l'étrier. Une fois les plaquettes sont en place, vous pouvez couper les attaches et monter le dos étrier sur le disque de frein et resserrer les boulons de l'étrier.
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Mettez la roue /pneu arrière sur, et de la main serrer les écrous de roue. Utilisation de la clé à écrous de serrage commencer les écrous de sorte que la firme de s'asseoir roue contre le disque de frein et moyeu. Cependant, ne les serrez pas tout le chemin. Assurez-vous que vous êtes en serrant les écrous de roue dans un quadrillage. Par exemple, serrer un écrou, puis serrez l'écrou en face de lui.
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Abaisser la voiture et finir le serrage des écrous de roue. Serrer les écrous de roue à 100 pi-lb à l'aide d'une clé dynamométrique et utiliser le même quadrillage que vous avez utilisé lors du serrage des écrous de départ. Avant de vous chassez, assurez-vous que les freins ont une pression par pompage à quelques reprises pour s'assurer que la pression de freinage normal est appliqué par le système. Vous aurez besoin de pomper les freins à quelques reprises avant le retour normales de pression de freinage.