Augmenter la fin de la PT Cruiser que vous décidez de changer les rotors pour des chandelles et retirer les roues. Il contribue à desserrer les écrous avec la clé avant de soulever la voiture. Si vous soulevez l'extrémité arrière, relâchez le frein de stationnement.
2
Préparer l'étrier de frein sur le rotor pour l'enlèvement. Nettoyez-le avec un spray nettoyant pour freins, en utilisant un bac de récupération pour attraper le résidu - ne jamais utiliser d'air comprimé. Rétracter le piston de l'étrier dans son alésage avec un C-clamp. Siphon fluide de maître-cylindre si nécessaire, pour éviter tout débordement.
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Débranchez l'étrier de frein et son support (disques avant seulement) du rotor en retirant les vis de fixation avec un clé à cliquet. Accrochez l'étrier en lieu sûr avec un fil solide. Ne pas accrocher l'étrier par son tuyau, et ne pas débrancher le tuyau (ou vous devrez purger le système plus tard).
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Retirer le rotor du moyeu. Si le rotor est bloqué au moyeu, insérer deux vis dans les trous taraudés sur le rotor et serrez-les à forcer le rotor du moyeu.
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Prenez le rotor d'un atelier de mécanique automobile à avoir il remis en état si possible. Le rotor ne peut pas être finie à moins de l'épaisseur minimale indiquée sur l'intérieur du rotor. Utiliser un micromètre pour vérifier l'épaisseur du rotor.
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essuyer tout glaçage sur le rotor (en particulier un nouveau) en le frottant avec un chiffon ou du papier de verre Emory, en utilisant des mouvements tourbillonnants.
7
Placez le dos rotor neuf ou remis à neuf au cours des goujons de roue sur le moyeu; utiliser les écrous de roue pour maintenir temporairement en place. Rebranchez l'étrier de frein au rotor, enlever les écrous de roue, puis rebranchez la roue et abaisser la voiture.
8 Pompe
pédale de frein à plusieurs reprises de le Cruiser pour s'assurer que les plaquettes de frein sont bien en place sur le rotor.
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