Soulevez l'extrémité avant du véhicule (et peut-être fin arrière sur certains modèles) sur chandelles et retirer les roues.
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inspecter l'état du disque de frein. Si elle a des rainures profondes, il doit soit être remis en état par un atelier d'usinage professionnel ou être remplacé. Débranchez l'étrier du rotor en retirant ses boulons de fixation de sorte que vous pouvez ensuite retirer le rotor.
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Ouvrez-vous l'étrier de frein si vous ne remplacez les plaquettes de frein. Compresser la broche étrier arrière dans son alésage d'abord avec un C-clamp, puis retirez son boulon de fixation du bas et le basculer l'étrier vers le haut pour révéler les plaquettes et leurs cales.
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Retirer les plaquettes de frein de la au sein de l'étrier avec leurs cales et clips de fixation.
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Nettoyer les supports d'étrier avec du nettoyant frein et appliquer de la graisse de freinage à haute température pour les broches coulissantes. Appliquer un composé anti-grippage aux pattes de support des cales de et fentes du support, puis ré-installer les dispositifs de retenue et les cales.
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Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans les cales et les serviteurs, puis faites pivoter l'étrier vers le bas en position et serrer la vis de fixation en place.
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Connecter les roues arrière sur la voiture après que les freins ont été changés sur les deux côtés et abaisser la voiture. Seat les freins en appuyant sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme.
Remplacement de frein Chaussures
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Raise fin d'extrémité arrière du véhicule et enlever les roues. Retirer le tambour de frein en coupant les rondelles pressées (s'il y en a) avec un outil de coupe, marquant la relation entre le tambour à l'essieu avec de la craie ou de la peinture lavable, et en relâchant le frein de stationnement avant de glisser le tambour off.
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Débrancher les quatre boulons de fixation de montage du moyeu et le roulement à l'essieu et débranchez l'Assemblée à faire pour atteindre plus facilement les chaussures. Vaporisateur nettoyant frein sur la totalité de l'assemblage, à l'aide d'un bac de récupération pour attraper le résidu goutte à goutte.
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Retirer les ressorts de la chaussure de fuite en utilisant une pince, retirer le ressort de niveau expert en premier. Retirer le ressort de rétraction de la peau, enlever la chaussure de fuite avec le niveau de réglage, débranchez l'assemblage de vis de réglage et enlever la chaussure de premier plan. Débranchez le sabot arrière du levier de frein de stationnement.
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Utilisez une graisse haute température pour lubrifier les surfaces de contact de la chaussure sur la plaque de support avec les fils et la fin de la prise de l'ensemble de vis de réglage.
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Branchez la nouvelle chaussure de fuite sur le levier de frein de stationnement, insérez-le sur la plaque de support et le connecter à la source de l'enrouleur en utilisant le trou sur la chaussure. Branchez la chaussure à l'ensemble de la vis de réglage et réinstaller le niveau de réglage.
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Installez la nouvelle chaussure de premier plan sur la plaque de support, en s'assurant qu'elle s'engage avec l'ensemble de vis de réglage. Connectez le ressort de l'enrouleur de la chaussure de fuite et le ressort de l'actionneur à la chaussure de premier plan, puis étirez le ressort de l'actionneur de sorte qu'il se connecte au niveau de réglage.
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Rebranchez le tambour de frein de la voiture, en s'assurant il glisse sur les patins de frein sans les frotter, tourner la roue en étoile sur la vis de réglage à cet effet. Une fois que vous avez changé les patins de frein sur les deux côtés, placez les roues arrière du véhicule et de l'abaisser.
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