Stationnez votre véhicule sur une surface plane. Mettez-le en "parc", mais ne s'appliquent pas le frein de stationnement. Assurez-vous que la colonne de direction n'est pas verrouillé, et si le véhicule a quatre roues ou quatre roues motrices en option, désactivez-le.
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Mettez des cales derrière les roues avant si vous remplacez rotors arrière, ou derrière les roues arrière si vous remplacez rotors avant. Si vous remplacez rotors à l'avant et à l'arrière, vous aurez à faire l'ensemble du processus à une extrémité avant de pouvoir commencer à l'autre extrémité.
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Faites glisser un plancher cric sous une partie solide du cadre sur la fin que vous travaillez sur. Jack la voiture jusqu'à ce qu'il soit suffisamment élevé pour que vous soyez capable de glisser deux chandelles sous l'essieu.
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Mettre des chandelles sous l'essieu et abaissez lentement le véhicule sur les stands. Retirez la prise du dessous de la voiture.
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Utilisez un démonte-pneu pour enlever tous les écrous de la roue ou les roues sur lequel vous travaillez. Tirez sur les pneus tout et mettre de côté.
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Regardez l'étrier de frein et de voir si il ya un mince fil métallique qui l'entoure comme une cage. Si vous voyez cela, c'est un dispositif anti-vibration et il peut être enlevé facilement avec une paire de pinces, retirer ceci
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Trouver les boulons de fixation de l'étrier de frein sur le support d'étrier.. Ceux-ci peuvent être couverts avec des bouchons en plastique ou en caoutchouc, le cas échéant, retirer ces derniers avec vos mains ou des pinces. Retirez les boulons avec une clé à douille. Si vous trouvez qu'une clé à douille ne convient pas, une clé Torx peut être requise à la place. Après avoir enlevé les boulons, laisser l'étrier en place pendant un moment. Si vous remplacez les deux rotors sur cette fin, répétez cette étape de l'autre côté.
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Prenez un peu de ficelle ou un élastique et fixez l'étrier lâche au châssis de la voiture afin qu'elle ne se balancer par la conduite de frein. Si vous laissez les étriers suspendus, les lignes de frein peuvent être endommagés, ce qui crée une situation très dangereuse. Encore une fois, assurez-vous que vous faites cela pour chaque rotor vous remplacez.
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Tirez les plaquettes de frein sur le support d'étrier sur chaque rotor vous remplacez. Ceux-ci peuvent venir facilement à la main, mais si ils sont coincés aux rotors, vous pouvez avoir besoin d'un tournevis pour faire levier au large.
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Retirer les supports d'étrier de chaque rotor vous remplacez. Les supports seront fixés avec des boulons, et ils sont généralement du même type que les boulons qui retenaient l'étrier en place. Ils pourraient ne pas être de la même taille, cependant, si vous pouvez avoir besoin de changer les pièces jointes sur votre douille ou une clé Torx.
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extraire le vieux rotors vous remplacez hors de la roue broches.
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glisser les nouveaux rotors Baer sur la roue broches.
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inverser les étapes 5 à 10 et de les suivre sur les nouveaux rotors. Tout installe au même endroit que précédemment, et exactement dans l'ordre inverse.
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Jack jusqu'à la fin de la voiture afin qu'elle soit au-dessus du chandelles, puis tirez la prise se démarque et inférieur la voiture au sol.
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Déplacez les cales de roue à l'autre extrémité de la voiture et répéter tout ce processus sur les rotors de l'autre extrémité, si vous remplacez-les également.
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