ouvrir le capot et localiser le servofrein . Il s'agit généralement d'un disque en forme de tour environ 3 à 4 pouces d'épaisseur, mais peut être plus important en fonction de votre véhicule. Il sera fixé sur le maître-cylindre de frein sur le pare-feu, le plus souvent sur le côté du conducteur.
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Desserrer et retirer les écrous de tube de maintien de la ligne de frein du maître-cylindre avec la clé à fourche. Il ya quatre d'entre eux (quatre lignes de frein) que vous devrez enlever. Assurez-vous de prendre note de l'endroit où les lignes sont déconnectés parce qu'ils devront être reconnecté à la même zone que vous leur retrait de. Vous pouvez utiliser du ruban adhésif et un marqueur indélébile pour marquer l'emplacement d'où les conduites de frein sont venus. Vous aurez à tourner chaque écrou du tube dans le sens antihoraire pour desserrer et être particulièrement attentif à ne pas endommager l'extrémité de l'écrou pendant que vous êtes le desserrant. Ces noix, qui endommagent facilement, sont une composante essentielle qui sécurise votre conduite de frein au maître-cylindre.
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déboulonner les deux boulons de fixation du maître-cylindre au servofrein et enlever le maître cylindre. Soyez sûr d'attraper le liquide de frein qui s'écoule et ne reçoivent pas tout sur la peinture de votre véhicule.
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Certains servofrein ont boulons que vous serez en mesure de retirer le pare-feu. Si votre amplificateur de freinage a ceux-ci, déboulonner les
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Déboulonnez les cinq ou six -. Fonction de votre véhicule - écrous fixant le servofrein en place sous le tableau de bord derrière la pédale de frein de votre véhicule. Certaines d'entre elles peuvent être difficiles à atteindre, mais vous devriez être en mesure d'obtenir tous avec une clé à douille régulière. Vous pourriez avoir à utiliser une rallonge de prise pour atteindre ces écrous sur certains véhicules.
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Tirez le clip de retenue ou goupille de retenue du servofrein à la pédale de frein. Pour ce faire, retirez le clip de maintien de la broche en place en utilisant des pinces. Puis sur le brochage de l'extrémité de la pince. La pédale de frein doit maintenant être libre de le servofrein.
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Tirez le servofrein sur le pare-feu et de la baie moteur.
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Lower la nouvelle servofrein dans le compartiment moteur où l'ancien servofrein l'habitude d'être. Alignez les boulons de fixation avec les trous dans le pare-feu et glissez le nouveau servofrein en place afin qu'il se repose fermement contre le pare-feu.
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Alignez le support de montage à l'arrière de la pédale de frein avec le support sur le servofrein (à l'intérieur du véhicule). Faites glisser la goupille de retenue dans les deux supports, les relier entre eux. Remplacer le clip de maintien de la goupille de retenue en place. Il s'agit d'un petit trou dans une extrémité de la broche. Poussez le clip de retenue dans ce trou.
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Remplacer les boulons que vous avez retirées à l'arrière de l'amplificateur de freinage sous le tableau de bord et derrière la pédale de frein, et resserrez-les (sens horaire). Vous pouvez avoir besoin d'utiliser une extension de socket pour atteindre ces boulons.
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Remplacer les boulons sur le pare-feu (si votre véhicule a eux), et resserrer (sens horaire).
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Faites glisser l'arrière du maître-cylindre (il ya un trou dans le dos) sur l'extrémité du piston de servofrein et faites glisser le maître-cylindre arrière jusqu'à ce qu'il affleure contre le servofrein.
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Remplacer les boulons de fixation maître cylindre et les resserrer (sens horaire).
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Remplacer les écrous de tube dans les zones où vous avez initialement retirées eux et resserrer. Lors du serrage des écrous de tubes, tournent dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. Puis donnez-leur une un quart de tour supplémentaire.
