claquant sur les freins pendant la conduite à haute vitesse est l'une des principales causes de l'usure des freins excessive. Un supplément de 10 miles par heure peuvent nécessiter un tiers de plus d'énergie pour s'arrêter à, surtout après avoir dépassé 55 miles par heure.
Géographie
Régions et des rues qui ont beaucoup des arcs et des collines (San Francisco est un exemple) vont mettre plus de pression sur les plaquettes de frein, car ils doivent travailler contre la force de gravité supplémentaire sur ces pentes abruptes.
freinage progressif
Photos
réduire graduellement la vitesse avant d'appliquer la pédale de frein est l'une des façons les plus simples pour prolonger la durée de vie des plaquettes de frein. Vous pouvez le faire en roue libre sans utiliser la pédale d'accélérateur (ce sera naturellement pas travailler sur pistes de descente).
Taille
plus grands, les voitures plus lourdes nécessitent des plaquettes de frein à appliquer plus de force pour arrêter le véhicule, les obligeant à s'user plus rapidement. Poids supplémentaire de stockage excessif a un impact beaucoup plus grand sur ce que vous pourriez penser.
Attention
application de la pédale de frein avec le pied gauche (le pied ne pas utiliser l' accélérateur) est extrêmement dangereuse car il le gaz et la pédale de frein est frappé en même temps, cela pourrait endommager les freins ainsi que les épuiser très rapidement.