Comment changer le disque de frein arrière Plaquettes

Bien freins à disque arrière seulement fournissent 25% de la capacité de freinage du véhicule, les plaquettes sont plus petits et plus minces que les plaquettes de frein à disque avant. Freins arrière à disques peuvent fournir une puissance de freinage plus cohérente pour un véhicule de freins à tambour à l'arrière, nécessitent le plus souvent moins d'entretien (concernant nettoyage constant et en ajustant) que les freins à tambour à l'arrière, et sont plus faciles à remplacer que les freins à tambour à l'arrière. Différentes marques et modèles utilisent différents types d'étriers. Pour vous assurer de retirer correctement les étriers pour remplacer les plaquettes, toujours se référer à un manuel de réparation pour le véhicule spécifique sur lequel vous travaillez. Choses que vous devez
plaquettes de frein arrière avec kit de matériel de frein à disque shimsRear y compris hochet clipsRepair lubrifiant manualBrake ou anti-saisir cintre compoundMetal ou crochet Touret avec une brosse métallique wheelAcid ascenseur brushCar ou prise de parole avec deux jack standsImpact gunImpact socketsHand cliquet et socket setHand clé setTorque bâton ou une clé setCaliper piston de compression périphérique
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Soulevez l'arrière du véhicule ou de l'ensemble du véhicule et retirer les bouchons de moyeu arrière, écrous de roues ( l'aide du pistolet d'impact et d'une prise), et les roues.
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Repérez les boulons de l'étrier et retirez le avec une clé à cliquet manuelle et une prise. Certaines importations peuvent avoir un étrier pivotant, ce qui signifie que le boulon étrier inférieur est enlevé, et les pivots d'étrier sur le boulon supérieur et glisse. Consultez le manuel de réparation du véhicule spécifique sur lequel vous travaillez.
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Accrochez l'étrier à un cintre en métal ou en crochet pour la suspension arrière ou le cadre.
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Utilisez le dispositif de compression appropriée pour compresser le piston de l'étrier vers l'intérieur. Une série d'écluses de grande canal peut être utilisé ou un C-clamp large. Certaines importations nécessitent un outil de remise étrier à visser le piston de l'étrier vers l'intérieur dans le sens horaire. Reportez-vous au manuel de réparation pour la procédure correcte. Compresser le piston jusqu'à ce qu'il soit bien en place à l'intérieur portait le piston de l'étrier. Repositionner le piston étrier boot si nécessaire en appuyant sur le remettre en place ou l'éloignant du piston avec vos doigts pour laisser une bulle d'air piégé.
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retirer les plaquettes de l'étrier ou l'étrier pont et les jeter.
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Retirer le vieux matériel à partir du pont étrier, si applicable. Inspectez les bottes en caoutchouc pour les diapositives étrier et remplacer les bottes usées ou endommagées. Si nécessaire, nettoyez la surface de l'étrier diapositives à l'aide d'une roue de brosse métallique sur un touret.
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Utilisez la brosse à l'acide à se répandre un peu de lubrifiant de frein ou d'un composé anti-grippage sur le pont où l'ancien matériel /hochet clips ont été retirés. Installez les nouveaux clips de hochet et appliquez une autre couche de lubrifiant sur les sommets des clips.
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Placer les cales sur les plaquettes, sinon ils ne sont pas déjà sur, puis installez les patins dans le pont ou l'étrier.
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Appliquer une couche de lubrifiant sur les diapositives étrier avant de réinstaller l'étrier. Certains véhicules utilisent une lame de combinaison et boulon de l'étrier comme un des composants. Autre peut utiliser un boulon inférieur et un ensemble séparé de diapositives. Pour ces types, enlever les lames, nettoyez-les sur la roue de brosse métallique si nécessaire, puis les enduire de lubrifiant avant de les replacer dans l'étrier.
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Remplacer l'étrier et serrer les boulons de l'étrier. Répétez les étapes 2-10 pour l'autre roue arrière.
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remplacer la roue et patte de noix. Serrer les écrous de roue avec le pistolet et un bâton de couple approprié pour le véhicule (une clé dynamométrique à main est souvent recommandé si disponible)
12 Pompe

. La pédale de frein pour asseoir les pads pour les rotors et rétablir la pression à l'pistons de l'étrier. Vérifier et ajuster le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre avant l'essai de conduite.