Comment remplacer les freins SHO dans une Ford Taurus

La Ford Taurus SHO --- «Super sortie de haut niveau" --- a fait ses débuts en 1988 comme l'une des voitures de haute performance de Ford. Comme un modèle amélioré de la Taurus Berline Ford, il a reçu une mise à niveau dans son emballage de frein. Le SHO a été donné la possibilité d'avoir des freins à disque sur toutes les roues, ce qui les rend plus faciles à changer et en fait plus uniforme et cohérente de freinage. Freins SHO fonctionnent comme des autres systèmes de freinage à fluide hydraulique qui pousse contre un étrier, ce qui oblige un tampon contre un rotor. Le frottement produit de la chaleur, mais ralentit également le véhicule. Au fil du temps, le matériau de la plaquette est amincie à partir de la friction et doit être remplacé. Lorsque vous vous sentez des vibrations dans le volant ou lorsque le matériau de la plaquette est de 1/8 de pouce d'épaisseur, vous devez remplacer les freins SHO dans votre Ford Taurus. Les choses dont vous aurez besoin
clé à douille avec douille setRubber malletZip-tiesC-clampScrewdrivers (tête plate et cruciforme) Nouvelles plaquettes de frein avec rotorsTire wrench3-ton avec prise jack 2 standsShop ragBrake parties cleanerThread lockerTorque clé
Afficher Plus Instructions
1

Desserrez les écrous de roue avant en les tournant 1/4 tour dans le sens antihoraire.
2

Placez le cric au sol sous le véhicule et prise sur le devant point de départ du Taureau jack situé derrière le radiateur.
3

Lieu chandelles sous les soudures de pincement avant du véhicule et abaisser le SHO sur les chandelles.
4

Répétez les étapes 1 à 3 pour l'arrière du véhicule. Jack sur le point de levage arrière situé près de la zone du tronc; utiliser les soudures de pincement arrière pour les chandelles
5

Continuer enlever les écrous de roue sur toutes les roues une fois le Taureau est sur cric.. Ensuite, tirez les roues du moyeu.
6

Déboulonnez les boulons de fixation d'étrier supérieure et inférieure.
7

Tirer l'étrier hors du rotor et le fixer à la bobine ressorts au-dessus de l'ensemble de frein.
8

retirer les plaquettes de frein de calibre de la SHO en tapant dessus à l'arrière avec un maillet en caoutchouc.
9

compresser le piston de l'étrier arrière dans l'ensemble étrier en plaçant la face d'une plaquette de frein sur le piston et en forçant la garniture contre le piston avec un serre-joint jusqu'à ce que le piston a été poussé complètement vers l'arrière dans le boîtier d'étrier.
10 < p> Tirer le rotor directement depuis le moyeu. Vous pouvez avoir besoin de tapoter avec un maillet en caoutchouc pour frapper le lâche rotor.
11

Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu.
12

insérer les nouvelles plaquettes de frein dans l'ensemble étrier et remonter l'étrier sur le rotor.
13

Placer une petite quantité de frein filet sur le filetage de la vis de fixation d'étrier avant de resserrer les sur le support d'étrier. Serrer les vis jusqu'à ce que vous sentiez une résistance significative, puis tournez les boulons de l'étrier de 1/4 de tour.
14

vaporiser l'assemblage de frein tout en bas avec un produit de freinage. Enlever toute la poussière de frein et les résidus qui se sont accumulés pendant que vous travaillez.
15

Mettez la roue arrière sur le moyeu et serrer les écrous de roue.
16

Repeat les étapes 5 à 14 pour toutes les roues.
17

Abaissez le Taureau au sol et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi.