Modification des étriers avant de votre voiture n'est pas le travail le plus dur dans le monde. Il peut avoir des moments difficiles, et il est souvent un sale boulot. Si vous ne vous précipitez pas le travail, il peut être assez simple et vous permettra d'économiser quelques dollars sur le paiement de l'avoir fait. Commencez le travail par l'achat de nouveaux étriers et arrondi vos clés, liquide de frein, démonte-roue, cric, et stands.
Cassez les cosses des noix sur la première roue lâche, mais ne les supprime pas.
< p> Placez le cric sous la voiture et augmenter le pneu hors de la terre. C'est une bonne idée d'aller de l'avant et lever suffisamment la voiture de glisser votre stand en place et abaisser la voiture sur elle tout en laissant la prise en position sous la voiture. Terminer relâchement et enlever les écrous de roue. Lorsque ceux-ci ont été retirés, soulevez le pneu et la roue hors de la voiture et rouler sur la voie pour l'instant.
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Vous êtes maintenant prêt à retirer la ligne de rupture de l'étrier.
Placez un récipient sous l'arrière du rotor et l'assemblage de frein pour attraper le liquide de frein qui va suinter lorsque vous supprimez la ligne de frein de l'étrier. Laisser le couvercle sur le réservoir de liquide de frein pour ralentir la fuite du fluide pendant le remplacement.
Il ya généralement un petit morceau de tuyau en caoutchouc juste au-dessus de l'étrier. Si elle est là, serrer fermé pour conserver le liquide de frein et de prévenir l'excès d'air de pénétrer dans la ligne. Utilisez une clé à fourche et retirez la conduite de frein à l'arrière de l'étrier où il se visse dans l'unité. Pivoter délicatement la durite de frein arrière ou sur le côté et sur le chemin. Vous ne voulez pas mettre un coude dans cette ligne ou vous pouvez avoir à exécuter un nouveau à partir du maître-cylindre tout le chemin à l'étrier. Placez la casserole pour recueillir le produit s'écoule de cette ligne.
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Retirer les attaches qui retiennent l'étrier en position.
Il existe plusieurs variétés d'attaches qui retiennent le étriers en place sur les voitures et les camions. Vous pourriez avoir à examiner la nouvelle étrier pour être certain que ces attaches ressemblent et où ils vont. Une fois que les attaches sont retirées, les mettre de côté, car ils seront nécessaires pour fixer le nouveau étrier quand le moment sera venu.
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Vous devez compresser l'étrier de l'enlever du rotor.
Sur certaines voitures, tout ce qui est nécessaire est de tirer l'étrier vers l'avant et la pression contre le roto sera suffisant pour pousser le cylindre arrière dans l'étrier. Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez utiliser une pince "C" allant de l'arrière vers l'avant de l'étrier et pousser le cylindre que vous serrez la pince "C". Une grande paire d'écluses du canal fera la même chose la plus rapide du moment. Soulevez l'étrier loin du rotor et le mettre de côté.
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installer de nouvelles plaquettes de frein tout en changeant l'étrier.
Garnitures de frein sont relativement peu coûteux. C'est un bon moment pour changer tout cela est simple à faire. Il suffit de glisser les nouveaux patins en position avant de replacer le étrier sur la voiture. Maintenant, vous aurez fait un frein à l'emploi tout en remplaçant un étrier défectueux. Une fois les plaquettes de frein sont en position, faites glisser l'étrier en place. Remplacer les éléments de fixation pour fixer l'étrier sur le rotor.
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Retirer le bouchon en plastique et vissez la conduite de frein en place sur le nouveau étrier.
Une fois la ligne de frein est sécurisé, desserrer le purgeur sur le dos de l'étrier pour permettre au fluide de frein à commencer à remplir le cylindre d'étrier. Surveiller le réservoir de liquide de frein et la maintenir remplie. Cela permettra d'éviter les bulles d'air de pénétrer dans la conduite de frein. Cela peut entraîner une défaillance des freins lorsque vous commencez à conduire le véhicule. Permettre à la gravité pour tirer le fluide à travers la conduite jusqu'à ce que soit circule librement à partir de la purge. Serrer la purge et remettez le bouchon sur le réservoir de fluide.
7 Pompe
les freins à plusieurs reprises jusqu'à ce que la pédale semble complet et solide.
Remplir le réservoir de liquide et remettez le capuchon arrière sur elle. Inspectez le nouveau étrier et les freins pour s'assurer qu'il n'y ait pas de fuites et que les freins sont assis correctement en place. Soulever le pneu arrière en position assise sur les pattes. Visser les écrous sur les goujons jusqu'à ce que chacun d'eux ont été remplacés. Soulever la voiture assez pour retirer le support. Abaisser le cric jusqu'à ce que le pneu assure un bon contact avec la chaussée. Serrer les écrous de roue et finir plus la prise et retirez-le. Remplacer l'enjoliveur s'il en existe un. Rangez votre équipement et des outils.
Prendre la voiture pour un test de vitesse.
Ceci est pour s'assurer que les freins fonctionnent correctement. La voiture doit s'arrêter rapidement et en douceur. Cela devrait compléter le travail. La voiture est prête pour la rue.
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