Pour promouvoir la vie des mâchoires de frein arrière de, le tambour de frein doit être retiré à chaque fois les plaquettes avant sont remplacées. Le tambour de frein et les chaussures arrière et le matériel doivent être nettoyés pour empêcher le matériau abrasif portant sur les chaussures. Les patins de frein arrière doivent être ajustées de manière à tout juste frotter le tambour lorsque le tambour tourne. Le frein d'urgence doit être contrôlé et ajusté afin de s'assurer que la il libère tout le chemin et ne colle pas, ce qui provoque les chaussures arrière pour frotter. Tout le matériel doit être vérifié pour les ressorts cassés ou des morceaux. Une autre chose qui peut causer une usure rapide de frein arrière fuient cylindres de roue arrière. Vérifiez les cylindres de roue arrière pour les fuites en regardant les bottes en caoutchouc cylindres. Pelez-les un peu pour voir si tout liquide s'écoule. S'il n'y a aucun signe de fuite, remplacement des cylindres de roue.
Positionnement
Une autre erreur qui accélère l'usure des patins de frein arrière, c'est quand ils sont installés dans le mauvais la position. En regardant les mâchoires de frein, notez l'emplacement du matériel de freinage sur la rampe de support métallique. La machoire avant est différente de celle du patin arrière. Il est impératif que la chaussure basse avec support métallique le plus strict sur le dessus se trouve à l'avant vers le moteur. La chaussure de haut se trouve à l'arrière. Elles s'inscrivent de toute façon, même si le taux d'usure sera radicalement différent.
Inspection d'usure de
Lors de l'inspection patins de frein pour l'usure, les rivets qui maintiennent le matériau de frein sur la plaque de support métallique est de l'indicateur. Lorsque le matériau de freinage est usée au point qu'il est à proximité des rivets, il est temps de les remplacer. Inspecter la garniture de frein à rainures profondes qui pourraient faire surface inférieure de freinage de toucher le tambour. Si cela est indiqué, le tambour sera rainurée et doit être usiné pour éliminer cette condition. Les patins de frein doivent également être vérifiés pour fissures et les pièces manquantes. Vérifiez les sabots de freins pour contamination à partir de cylindres de roue qui fuient.
Inspection des tambours
usés ou tambours de freins voilés va provoquer une usure rapide du frein et éventuellement une pulsation dans la pédale de frein lorsque les freins sont appliqués. Un moyen simple pour vérifier le gauchissement est de transformer l'essieu arrière avec le tambour sur les freins et voir si elle raccroche ou peut être entendu frottant en un seul endroit. L'épaisseur de la batterie doit être vérifié avant de tourner. Si la batterie est trop mince, ils doivent être remplacés.
Réglables Valves de dosage
vannes de dosage réglable
sont disponibles pour les améliorations de la performance du système de freinage. Ceux-ci peuvent être ajustés pour appliquer autant ou aussi peu de force de freinage sur les roues arrière si nécessaire. Si elles sont ajustées pour appliquer une force de freinage trop, les chaussures s'usent plus vite.
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