Examiner les niveaux de liquides et de composants du maître-cylindre. les niveaux de liquide doit se situer entre les repères minimum et maximum sur le réservoir de liquide de frein. La perte de fluide indique un système défectueux comme le système de freinage hydraulique est un système fermé. Toutes les connexions et les coutures doivent être vérifiés pour détecter tout signe de fuite.
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conduites de frein et d'examiner l'état de traces de fuites. Ces lignes passent depuis le réservoir de frein fixé sur le maître-cylindre sur le côté du conducteur du pare-feu pour chaque mécanisme de frein individuelle sur chaque roue du véhicule. Les lignes seront faits de tubes en acier et des tuyaux flexibles. Chaque connexion doit être soigneusement examiné pour des fuites. Les tuyaux flexibles doivent être examinés pour des fissures ou effilochage.
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Remplacez les tuyaux ou raccords non étanches. Cela comprend l'un des tuyaux flexibles qui sont fissurés et effiloché, ce qui pourrait conduire à une pause dans le tuyau lors de l'utilisation du frein. Conduites de frein flexibles peuvent être achetés en fonction des marque et le modèle à la plupart des magasins de pièces automobiles. Cependant, les tubes en acier est généralement un élément revendeur seule sauf si vous achetez une longueur de tube et pliez-vous à répondre aux exigences de votre véhicule.
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vieux liquide Flush de système et le remplacer par du liquide neuf. Ceci est réalisé par l'ensemble de vidange du fluide provenant du maître-cylindre et le remplissage avec du liquide neuf, puis la purge des freins (voir l'étape 5). Cette étape permet d'éliminer les particules qui peuvent contaminer le fluide et la répartition du fluide à partir de l'âge et de la chaleur.
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Purger le circuit et test. Commencez avec la roue la plus éloignée du maître-cylindre et de travailler votre chemin vers le cylindre. Vous avez besoin de deux personnes pour cette procédure: l'un pour appuyer sur la pédale de frein et l'autre pour évacuer l'étrier de roue ou le tambour. Une fois que les freins sont saignés, remplacer le liquide perdu dans le maître-cylindre et de prendre le véhicule pour un essai routier. Toute squishiness ou de pompage nécessaire d'indiquer les freins doivent être saignés de nouveau.
