Avant de commencer à remplacer le rotor, désactivez le système de coussin d'air si votre modèle de véhicule particulier en est équipé. Cela vous évitera de déclencher accidentellement un capteur de choc et vous-même ou quelqu'un d'autre à l'intérieur de blesser ou autour de la voiture.
Desserrez les pattes de roues, et d'utiliser une prise de parole pour soulever l'ensemble pneumatique et roue avec le rotor dont vous avez besoin à remplacer. Soutenir la voiture sur un cric et caler les roues arrière ou à l'avant pour empêcher le véhicule de rouler. Ensuite, retirer le pneu.
Retrait du rotor
Détacher l'étrier de frein et le support de montage du rotor, puis fixez l'étrier à la suspension à l'aide d'un morceau de fil . Laissant l'étrier de suspension lâche peut endommager le flexible de frein.
Vaporiser l'assemblage de roue avec un produit de freinage et d'utiliser des chiffons pour enlever la poussière des garnitures de frein si nécessaire. Certaines plaquettes de frein peuvent contenir de l'amiante, qui est connu pour causer le cancer, et vous ne devriez pas respirer.
Notez que vous devrez enlever les roulements de roue ainsi si vous remplacez un rotor arrière. Veillez à ne pas laisser la poussière, la saleté ou d'autres particules contaminent les roulements et la graisse. Si nécessaire, remballez les roulements de roue avec la nouvelle graisse de roulement de roue à haute température.
Assurez-vous que le rotor sur votre véhicule n'est pas fixé au moyeu de roue avec vis de fixation ou des boulons, que vous devez d'abord supprimer. Si le rotor semble bloqué, utilisez un maillet en caoutchouc pour taper à l'arrière du rotor pour le déloger du moyeu. Si le rotor est rouillé et difficile à enlever, vous devez utiliser un extracteur, que vous pouvez louer à partir de votre magasin local de pièces d'automobiles.
Resurface ou remplacer le
Rotor
Certains rotors peuvent être refait surface à imperfections ou des dommages causés par des années de service sans avoir à remplacer correctes. Si vous n'êtes pas sûr, prenez le rotor à un atelier de réparation de frein pour inspection.
Si vous installez un nouveau rotor, comparer l'ancien rotor avec le nouveau, et assurez-vous que vous avez le remplacement correct.
Lors de l'installation du rotor refait surface ou nouveaux, garder la graisse de la surface de frottement rotor. Selon «La technologie automobile moderne" par James E. Duffy, la graisse va durcir et causer de graves problèmes de rupture.
