Commencez par siphonnage autant de liquide de frein sur le maître-cylindre que possible. Le liquide de frein dépouiller la peinture sur métal donc soyez prudent de ne pas laisser de liquide de frein à entrer en contact avec les surfaces peintes du véhicule.
Débrancher les conduites hydrauliques du maître-cylindre. Débranchez la tringlerie de la pédale de frein. Retirer les deux boulons qui relient le maître-cylindre de l'amplificateur de puissance. Retirer le maître-cylindre du véhicule.
Selon la marque et le modèle du véhicule que vous êtes entretien que vous pouvez avoir à supprimer des composants de l'ancien maître-cylindre et les transférer vers le nouveau. Suivez les directives énumérées dans le manuel d'entretien du véhicule.
Installation du maître-cylindre
Position du maître-cylindre de frein contre le rappel d'alimentation et rebranchez les boulons qui le fixent. Reconnecter la tige de poussée de la pédale de frein. Reconnecter les conduites hydrauliques pour le maître-cylindre. Remplissez le maître-cylindre de fluide hydraulique douce.
La purge des lignes
Bleeding les conduites de frein est le processus par lequel l'air est expulsé de l'hydraulique système, et doit être fait chaque fois qu'un composant du système de freinage est retiré ou les conduites de frein sont déconnectés.
Commencez par vérifier que le véhicule est stationné sur une surface plane et le maître-cylindre est complété. Ne laissez pas le maître-cylindre de vider pendant ce processus. Cela permettrait plus l'air d'entrer dans le circuit hydraulique.
Soulever le véhicule et de soutien avec des chandelles sous le cadre ou les essieux. Enlever les roues et les pneus. Vous aurez besoin de localiser la vis de purge sur chaque roue cylindre /étrier de frein. Sur les freins à tambour de la vis de purge est généralement situé sur le côté intérieur de la plaque de support de frein. Sur les freins à disque de la vis de purge est normalement près du raccord où la ligne de frein attache à l'étrier
Démarrer avec la roue la plus proche du maître-cylindre;. Sur la plupart des voitures ce sera la roue avant gauche. Placer une longueur de tube plastique transparent sur la vis de purge et placer l'autre extrémité dans un bocal de liquide de frein dans le fond. Assurez-vous que l'extrémité du tuyau dans le pot est recouvert de liquide de frein à tout moment.
Avez un assistant fonctionner la pédale de frein. Avoir la pompe assistant pédale de frein plusieurs fois, puis maintenez-la enfoncée. Ouvrez la vis de purge, et regardez les fuites à l'extérieur. Vous êtes à la recherche de bulles d'air dans la ligne.
Fermer la vis et répéter le processus jusqu'à ce fluide sort de la ligne sans bulles d'air. Ensuite, continuer autour de la roue avant droite, puis la roue arrière gauche et enfin la roue arrière droite. Après que tous les freins ont été saigné vous pouvez réinstaller les roues et les pneus et abaisser le véhicule.
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