Ouvrez le connecteur de la remorque. Dans la plupart des cas, cela se fait en enlevant une petite vis à tête plate sur le côté du connecteur et en faisant glisser le couvercle extérieur en arrière.
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Situer le fil qui contrôle les freins électriques. Dans la plupart des cas, ce sera le fil bleu.
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Branchez le connecteur de la remorque dans la prise du véhicule de remorquage et avoir une presse d'assistant sur la pédale de frein.
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Fixez la pince de masse d'une lumière de test de 12 volts à une partie métallique du châssis de la remorque.
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Touchez la sonde sur la lumière de test à la vis où le fil bleu se connecte au connecteur de la remorque.
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Si la lampe témoin ne s'allume pas, le connecteur est défectueux. Remplacer le connecteur, suivant les instructions fournies avec le nouveau connecteur.
Test du frein électrique Câblage
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Si le voyant de test s'allume, cela signifie que le connecteur de la remorque est en état de marche et il pourrait y avoir une pause ou un défaut dans le câblage entre le connecteur et les freins électriques eux-mêmes.
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Remonter le connecteur de la remorque et le raccorder au véhicule de remorquage.
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avez un assistant sur la pédale de frein.
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Situer le fil qui contrôle le frein électrique où il pénètre dans la plaque de support tambour à chaque wheel.Connect la pince de masse sur la lumière de test Le cadre et utiliser la sonde pour percer l'isolant sur le fil à chaque roue.
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Si le voyant de test ne s'allume pas la remorque, il ya une pause ou un défaut dans le câblage quelque part entre la roue et le connecteur de remorque
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Examinez le câblage;. regard des coupures dans le câblage ainsi que des coupes profondes dans l'isolation. Réparer et remplacer les fils au besoin.
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Si la lampe témoin s'allume mais les freins de la remorque ne parviennent pas à s'engager, l'aimant à l'intérieur du tambour de frein est défectueux et devra remplacé.
Photos Retrait du frein à tambour de
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abaisser l'avant de la remorque.
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Lieu chandelles sous le châssis de la remorque à l'arrière.
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Soulever l'avant de la remorque assez pour soulever les roues du sol. Ensuite, retirer la roue et le pneu.
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Retirer le bouchon de graisse sur le centre du moyeu. Ensuite, retirer la goupille et l'écrou du château. Retirez le tambour de frein. Le roulement de la roue extérieure viendra off avec elle, veillez à ne pas endommager
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Examinez les patins de frein.. conceptions de freinage de la remorque varient en fabrication, mais en général de l'aimant sera attaché à l'une des mâchoires de frein. Vous devrez retirer cette chaussure de déconnecter l'aimant. Dessiner une image ou de prendre une photo des sabots de frein avant de prendre leur part pour aider à remonter.
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Retirer les ressorts qui relient le patin de frein à la plaque de support de tambour de frein au sommet de l' la plaque d'appui. Supprimer l'auto réglage et ressort au bas de la plaque d'appui. Retirez le clip de pin et le printemps qui fixe le patin de frein à la plaque de support.
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Retirer l'aimant du sabot de frein. Couper les fils connectés à l'aimant le plus près de l'aimant que possible.
Installation du frein à tambour de
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Connecter les fils sur le nouvel aimant de tambour de frein à l' fils retirés de l'ancien aimant, en utilisant des connecteurs à sertir baril. Branchez l'aimant pour le patin de frein.
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Réinstaller la broche et pince à ressort qui relie le patin de frein à la plaque de support, et réinstaller l'auto réglage et au printemps. Remonter le ressort qui relie le patin de frein à la plaque de support de frein en haut de la plaque de support.
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Réinstaller le tambour de frein et roulement de roue.
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Réinstaller l'écrou du château. Tournez la roue comme vous serrez l'écrou. Ne pas serrer l'écrou du château, si bien qu'il se lie à la roue.
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Installez une nouvelle goupille.
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Remettre le bouchon de graisse dans le moyeu.
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Réinstaller la roue et le pneu.
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