Il ya plusieurs symptômes produits par une mauvaise rotor ou d'un système de freinage affecter le fonctionnement du rotor: quand un rotor devient déformé, out-of-tour ou à la chaleur cochée, il va produire une vibration vous pouvez sentir sur la pédale de frein, quand un flexible de frein ou de fuites en ligne et recouvre la surface de frottement du rotor, il peut causer votre véhicule pour tirer sur un côté que vous appliquez les freins. Dans certains cas, la contamination du fluide va provoquer les freins restent appliquées, la surchauffe de l'ensemble de frein.
Identification
Le disque de frein est un disque de métal qui fonctionne en conjonction avec les plaquettes de frein. Selon la marque du véhicule et le modèle, le disque et le moyeu peut former une seule unité. Bien que, rotors conventionnels offrent une surface de frottement lisse, le sport ou la performance rotors utilisent un disque fendu ventilé pour dissiper la chaleur plus rapidement. Cela réduit la possibilité de déformation du rotor et les contrôles de chaleur.
Inspection
Lors de la vérification de vos disques de frein de problèmes, examiner la surface du rotor pour des fissures, des marques de pointage et des taches de chaleur, ce qui peut créer des problèmes de freinage comme les freins de palpitation. Utiliser un micromètre pour mesurer l'épaisseur du disque en divers endroits à travers le disque, utiliser un comparateur pour vérifier voile disque. Comparez vos mesures pour les spécifications fournies sur le manuel d'entretien du véhicule. Quelques imperfections sur la surface du rotor peuvent être fixés par le resurfaçage du rotor dans un atelier d'usinage, si le rotor est assez épaisse. Si ce n'est pas possible, remplacer le rotor.
Caractéristiques
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule que vous vitesse sur la route, quelques-uns des le poids du véhicule est transféré vers l'avant du véhicule, ce qui oblige les disques de frein avant de faire la plupart de la puissance de freinage. Selon James E. Duffy, en «technologie automobile moderne», freins avant gèrent près de 70 pour cent de l'action de freinage. Depuis les disques de frein sont plus efficaces que les freins à tambour, ils sont plus fréquents sur les pneus avant.
Prévention /Solution
Contrôler le système de frein à vos constructeur automobile intervalles recommandés pour éviter rotor de frein et d'autres problèmes connexes. Si vous remarquez une anomalie que vous actionnez les freins, prendre votre voiture à un atelier de réparation automobile pour une inspection immédiate pour prévenir les accidents graves de la route.
