extraire le vieux rotor du moyeu de la roue. Elle doit glisser tout de suite.
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Diaporama un nouveau rotor sur le moyeu de la roue.
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Placez le visage de l'une des anciennes plaquettes de frein contre le piston de l'étrier.
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Faites glisser le c- serrer sur l'étrier de frein et l'assemblage de piston de telle sorte que lorsque vous serrez la pince, la plaquette de frein va forcer le piston dans le boîtier d'étrier. Un côté de la c-clamp tiendra sur l'étrier, tandis que l'autre sera pousser contre le dos de la plaquette et, par la suite, le piston. Tournez le c-clamp poignée de sorte que le piston est poussé dans le boîtier d'étrier. Assurez-vous que le piston et piston boot pli vers l'arrière dans le logement. L'étrier de piston de protection démarrage doit plier "en accordéon" de nouveau dans le boîtier d'étrier.
5
insérer les nouvelles plaquettes de frein. les extrémités recourbées des plaquettes de frein doivent être orientés vers l'intérieur sur l'étrier. Faites glisser les onglets du haut et du bas sur les plaquettes de frein dans les clips de fixation sur l'étrier.
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Faites glisser l'étrier de frein arrière sur le dessus du rotor de frein et mettre une petite goutte de frein filet lock-tite sur tout montage boulon de l'étrier threads.
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serrer les boulons de fixation d'étrier de frein à 37 lb-pi avec une clé dynamométrique. Réglez la molette sur la clé dynamométrique à 37 lb-pi et serrer les boulons de fixation d'étrier jusqu'à ce que les clics de clé , indiquant la valeur de couple correct a été atteint.
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pulvérisation toutes les pièces de frein vers le bas avec un produit de freinage.