Comment faire Double Flare Brake Lines

véhicules aux États-Unis utilisent tous un double circuit de freinage de la torche. La double ligne évasée repose sur un élément de frein (soit l'entrée de maître-cylindre ou de raccords de sortie, ou les tuyaux de frein au cylindre récepteur). La fusée se réfère à l'extrémité du tube de conduite de frein qui est ouvert, ou évasée, à un angle de 45 degrés. La fusée est ensuite repliée sur elle-même, la création d'un environnement sécurisé, double flare. Faire doubles lignes de frein flare est extrêmement difficile. Bien qu'il soit possible de le faire, la plupart des gens ne parviennent finalement à succès faisant un double flare stable. Cela est dû au fait que rendre un double flare exige de la précision. Si l'éruption n'est pas parfait, la ligne finira par souffrir d'une défaillance catastrophique du système de freinage, ce qui pourrait causer des blessures graves ou la mort à tout le monde dans le véhicule. Si vous allez tenter faisant un double arrondi, vous aurez besoin d'équipement spécialisé et beaucoup de patience. Choses que vous devez
Double flare Outillage
noix de tubes en acier
frein ligne
Tube cutter
fichier
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Placez un écrou de tube sur l'extrémité de la conduite de frein en acier de sorte que l'extrémité filetée est confronté à la fin de la ligne de frein vous allez travailler.
2

Assurez-vous que les extrémités de vos conduite de frein sont exempts de toutes les bavures et sont vrais et de niveau. Vous pouvez avoir besoin d'utiliser un coupe-tube et une lime en métal pour y parvenir.
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Placez l'extrémité de la conduite de frein dans la pince de ligne, de sorte que la ligne de frein dépasse de l' haut de la pince.
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Set l'enclume de la ligne de frein utilisé pour fabriquer des fusées éclairantes doubles sur le visage de la pince. L'enclume présente deux côtés. Un côté est plat et l'autre côté est soulevée et s'inscrit dans le centre de la tubulure. Réglez le côté plat de l'enclume contre la pince à côté de la ligne de frein.
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Réglez la longueur exposée de la conduite de frein. Il s'agit d'une ligne sur le centre de l'enclume qui indique dans quelle mesure l'extrémité de la conduite de frein doit être exposée. Ajustez la fin de la ligne jusqu'à ce qu'elle corresponde avec la ligne sur l'enclume.
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Serrer l'enclume vers le bas. Ceci est important. Le circuit de freinage ne doit pas bouger une fois que vous serrez-le.
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Lieu de l'extrémité relevée de l'enclume dans le centre de la ligne de frein.
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Placez le torchage outil au-dessus de l'enclume et la pince. L'enclume a une grosse vis avec un peu inclinée de 45 degrés à la fin de celui-ci.
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Serrer l'outil torchage sorte que l'extrémité de la ligne les bulles. Serrer jusqu'à ce que l'enclume est bien aligné avec la pince. Ensuite, retirer l'outil le torchage et l'enclume. Vous remarquerez que la ligne a formé une bulle. Si la ligne a bougé du tout, vous devez re-couper la ligne et recommencer.
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Monter la fin du torchage de 45 degrés de l'outil contre le centre du tube et serrer l'outil d'évasement une fois de plus. Comme vous faites cela, le pompon se replie sur elle-même, formant une double poussée de 45 degrés. La fusée doit être parfaitement vrai et carré, et le parfaitement centré pour qu'il puisse tenir dans le système de freinage de votre véhicule.