Retirer 1/3 de la le liquide de frein à partir du maître-cylindre, jeter le liquide, puis remplacer le couvercle de cylindre. Serrez le frein de stationnement, et de laisser les roues avant en position déverrouillé de sorte que vous pouvez les déplacer lors de la Passat est élevée.
2
craquer les goujons de roue en vrac d'environ 1/8 de pouce, en utilisant la clé à cliquet et une douille de 17 mm. Soulevez la Passat, et placer le cric se trouve dans une position sûre et sécurisée pour soutenir la voiture. Retirer les goujons de roue et les roues avant.
3
Inspectez l'étrier, en regardant à travers le port avant de déterminer si l'étrier est piston simple ou double piston. Si l'étrier double pistons emploie, reportez-vous à la section Conseils. Il ya quelques différents types d'applications à simple piston avec de légères variations dans la procédure. Regarder sur le côté extérieur du boîtier d'étrier pour un patin externe ressort de retenue. Le cas échéant, utiliser un tournevis pour enlever ce printemps, puis mettre de côté.
4
localiser et supprimer les boulons de guidage de l'étrier. Retirer les bouchons en plastique pour révéler les boulons, le cas échéant. Guide de cheville étriers exigent maintenant la base de retenue intérieure de la tige de guidage avec, d'une clé ouverte en bout mince à tête tout en enlevant le boulon avec une autre clé ou un cliquet à douille. Un style différent étrier peut exiger un 6 - ou un outil hexagonal de 7 mm pour enlever le boulon de guidage tout en maintenant la base retenue. Certaines applications nécessitent étrier seulement le boulon de guidage inférieur pour être retiré et ensuite l'étrier de pivoter vers le haut. Retirez les deux boulons de guidage et fixez l'étrier à la suspension avec de la ficelle pour permettre un accès plus facile aux plages.
5
retirer les plaquettes de l'étrier. Si le tampon intérieur est fixé sur le piston de l'étrier, retirer cette première. Inspectez le rotor de notation ou des rainures et déterminer si elles doivent être remplacées. Comprimer le piston de l'étrier vers l'intérieur à l'aide d'un outil de rétraction étrier ou une grande pince en C.
6
nettoyer la surface d'accouplement du support de montage et de l'étrier où les plaquettes sont en contact avec une petite brosse métallique . Soyez minutieux. Retirer les lames et les coussinets amovibles. Appliquer anti-grippage sur les généreusement et de les remplacer. Appliquer une couche du composé sur les supports de montage où les onglets plages de contact entre eux. Soyez sûr de couvrir les deux clips de hochet supérieures et inférieures, en prenant soin de nettoyer les contacts off que les rotors.
7
Installez les nouvelles plaquettes en inversant l'ordre. Soyez conscient que les pads unidirectionnels sont parfois utilisés par les concessionnaires VW et doivent être installés avec la flèche sur la plaque de support vers le bas. Inversez la procédure restant pour terminer la réinstallation, puis passez à l'autre côté. Reportez-vous au manuel de réparation pour les spécifications de couple correctes sur la conception Passat spécifiques sur lesquels vous travaillez lors du serrage des boulons de guidage et goujons de roue.
8
pompe la pédale jusqu'à ce qu'elle soit ferme, une fois que la Passat est complète et ensuite abaissé vers le sol. Vérifier et ajuster le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre avec du liquide de frein propre.
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