Sur la plupart des voitures et des camions légers, le maître-cylindre sera boulonné sur le pare-feu sur le côté droit (en se tenant debout devant le véhicule et en regardant vers le pare-brise). Vous pouvez rapidement identifier les lignes de frein en acier qui sortent du cylindre sur le fond.
Suppression
Commencez par enlever le bouchon et enlever le liquide de frein du maître réservoir cylindre. Maîtres-cylindres les plus modernes intègrent une conception à double réservoir, ce qui signifie qu'il est un circuit hydraulique séparé pour les freins avant et arrière. Assurez-vous de vider les réservoirs. Rappelez-vous que le liquide de frein peut dépouiller la peinture des surfaces finies, alors faites attention à ne pas laisser le fluide en contact avec les surfaces peintes de votre véhicule. Ensuite, enlever les lignes de frein en acier à partir de la partie inférieure du cylindre principal. Veillez à ne pas endommager les lignes tout en retirant eux. Il existe en général deux à trois boulons de fixation du maître-cylindre au servofrein d'alimentation. Enlevez ces vis en ce moment. Selon la conception de votre système de freinage, vous pouvez ou ne pas avoir à déconnecter la pédale de frein poussoir de la pédale de frein. Une fois que le maître-cylindre est libre, retirez-le du véhicule.
Installation
Commencez par soulever le nouveau maître-cylindre en position et réinstaller les deux ou trois boulons qui le relient à l'amplificateur de puissance. Reconnecter la tige de poussée de la pédale de frein si elle a été déconnecté lors de l'enlèvement. Réinstaller les lignes de frein en acier qui se connectent au fond du maître-cylindre, mais attention à ne pas mettre trop de stress sur les lignes, car ils peuvent se casser facilement.
Purge des freins
saignement de frein est le processus d'enlever l'air du circuit hydraulique. Liquide de frein pour toutes fins utiles, n'est pas compressible, mais l'air est. Si leur est air présent dans le circuit hydraulique, la force d'entrée appliqué lorsque vous appuyez sur la pédale de frein sera utilisée pour comprimer l'air dans les lignes et non en poussant les plaquettes de frein contre les disques ou tambours de frein. Commencer par le remplissage du maître-cylindre. Toujours utiliser du liquide de frein propre et jamais agiter le flacon avant de se terminer le maître-cylindre. Ce sera seulement introduire de l'air dans le fluide. Veillez à ne pas laisser couler de maître-cylindre sec à tout moment dans le processus de freinage saignement. Cela ne va introduire plus d'air dans le système. Si il existe une vanne de purge sur la purge du maître-cylindre que la première soupape. Appuyez sur une longueur de tuyau en plastique transparent sur la vis de purge. Placer l'autre extrémité du tuyau dans un récipient rempli de liquide de frein. Assurez-vous que cette extrémité du tuyau est couvert par le liquide de frein à tout moment. Avoir un assistant travaillant à l'intérieur de la pompe du véhicule pédale de frein haut et en bas quelques fois puis maintenez la pédale enfoncée. Lorsque vous ouvrez le robinet de purge, votre assistant remarquerez le mouvement de la pédale vers le sol. Fermez la vanne avant le fond de la pédale à l'extérieur. Comme l'air est purgé du système, vous serez en mesure de voir de petites bulles d'air dans la longueur de tuyau en plastique transparent. Répétez cette opération jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le tube. Une fois que vous avez saigné le maître-cylindre, passer à la roue la plus proche de lui. Sur la plupart des véhicules ce sera la roue avant côté conducteur. Une vis de purge sera situé sur le dos ou le haut de l'étrier de frein à proximité de l'endroit où la conduite de frein en caoutchouc attache. Purger l'étrier en utilisant le même procédé que vous utilisez sur le maître-cylindre. Ensuite, passez à la roue prochain le plus proche. Sur la plupart des véhicules ce sera la roue avant côté passager. La plupart des véhicules seront équipés de freins à tambour sur l'essieu arrière. La vis de purge se trouve sur le côté intérieur de la plaque de support de tambour de frein. Purger arrière roue de cylindre du conducteur, et enfin le cylindre de roue du côté du passager.
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