La roue doit être déconnecté du véhicule pour atteindre l'étrier. Soulever le véhicule sur une béquille de qualité supérieure à sa prise de stock, si possible, puis d'utiliser le modèle "cinq étoiles" pour enlever les écrous de roue, débrancher l'écrou opposé à celui que vous aviez supprimé. Déconnecter le flexible de frein de l'étrier première permettra d'éviter de l'endommager. Desserrage du boulon banjo qui le maintient en place, il faudra une clé à douille. Parce que le liquide de frein va sortir du tuyau une fois qu'il est déconnecté, vous avez besoin d'une lèchefrite prêt, le fluide est hautement toxique pour les animaux. Laissez le liquide coule en permanence dans la casserole, ce qui signifie que vous devez mettre au rebut convenablement et ajouter du liquide neuf. Toutefois, si vous avez des bouchons en caoutchouc, branchez le boyau de garder l'excès de liquide versant.
Certains étriers sont montés sur des boulons qui utilisent une prise standard, mais d'autres utiliser des boulons qui nécessitent une prise hexagonale. Une fois que vous retirez les boulons, il peut toujours prendre un peu remuant et d'efforts pour éliminer l'étrier sur le disque. Avec l'étrier retiré, vérifier les plaquettes de frein pour voir si elles (et par la suite les uns sur les autres roues) doivent être changés rapidement.
Installation du nouveau Étrier
Avant d'installer la nouvelle étrier, assurez-vous que son piston est comprimé. Un grand C-clamp peut être utilisé pour compresser, mais vous pouvez aussi avoir besoin d'un bloc de bois entre la pince et le piston en fonction de la taille du piston. Monter l'étrier en place sur son support de montage et installer les boulons, il aide à lubrifier les boulons avec de la graisse haute température en premier. Connectez le tuyau sur l'étrier - enlever les bouchons du tuyau première - avec le boulon de banjo. Ne rebranchez pas la roue pour l'instant.
Purge du système
déconnexion du flexible de frein apporté de l'air dans le système de freinage, de sorte que vous devez purger . Vous avez besoin d'une deuxième personne pour vous aider à purger l'air du système de freinage. Ayant le système de freinage remplie de fluide est vital, de sorte haut hors du maître-cylindre et le réservoir de liquide de frein. Si vous ne débranché le flexible de frein à un étrier et le liquide de frein n'était pas trop faible, vous ne devriez avoir besoin de saigner à celui-ci étrier.
Joindre un tube transparent à la vanne de purge sur l'étrier et placez-le autre extrémité du tube dans un récipient de liquide, une bouteille en plastique jetable va faire. Ouvrez la vis de purge de l'étrier comme votre assistant appuie sur la pédale de frein et de chercher les bulles d'air dans le tube et le récipient. Lorsque le fluide est en cours d'exécution hors du tube proprement, fermer le robinet, retirez le tuyau et remplacer la roue. Si vous laissez le liquide de frein s'écouler par le tuyau de frein tout en changeant l'étrier, vous devrez peut-être répéter cette procédure pour les trois autres roues.
