Assurez-vous que le parking frein est complètement relâché, le tambour de frein ne peut pas être enlevé sans que cela. Poussez le levier de frein de stationnement vers le bas aussi loin que cela ira. Bloquer les roues avant du véhicule avant de relâcher le frein et surtout avant de soulever l'extrémité arrière du véhicule pour l'empêcher de rouler.
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Retirez le couvercle du bouchon du trou d'inspection de la plaque de support, situé à l'arrière de l' tambour. La suppression de cette fiche vous donne accès à l'étoile de réglage et son levier.
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Insérez un tournevis dans le trou pour libérer le levier sur la molette de réglage en étoile. Tout en tenant le levier, utilisez un autre tournevis pour tourner la roue en étoile dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il s'arrête complètement. Ceci repousse les patins de frein de sorte que le tambour doit être libre de retirer
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N'oubliez pas de retirer les vis de fixation si le tambour tourne mais ne se détache pas le goujons de roue;. Ces vis nécessitent habituellement un tournevis à tête plate. Si le tambour ne veut toujours pas se détacher, utiliser un poinçon à extrémité plate pour attraper la bride sur le bord de la batterie, en montrant le coup de poing loin du centre de la voiture, et frapper le tambour avec un 2-lb. marteau.
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Utilisez un frein à tambour extracteur, qui prend essentiellement la bride tambour avec trois griffes d'une vis qui appuie sur le centre. Utilisez la vis de l'extracteur manuel pour le serrer autour du tambour (ne pas trop serrer), et de frapper le tambour avec le marteau tout en faisant tourner le tambour avec l'extracteur.