Comment changer plaquettes de frein sur un Toyota 4Runner

Les plaquettes de frein sur un Toyota 4Runner doivent être modifiés chaque année. Habituellement, c'est parce que le matériau de la plaquette broie à environ 1/8 pouce d'épaisseur. A cette épaisseur, les plaquettes auront du mal à saisir le disque de frein. Lorsque vous remarquez une vibration ou "shimmy" dans le volant lors du freinage, ce sera une indication claire que les plaquettes de frein sur votre 4Runner doivent changer. Choses que vous devez
Tire clé
Jack
Deux chandelles DE LOI C-clamp
Socket clé
douilles
discussion casier
frein nettoyant pour pièces
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desserrer les écrous sur les roues, vous serez en train de travailler. Tourner les écrous de roue de 40 degrés dans le sens antihoraire avec une clé de pneu.
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Soulevez le 4Runner sur le sol et le mettre sur chandelles. Utilisez la prise de parole pour soulever les points de levage avant et arrière (si nécessaire). Sur le 4Runner, celles-ci seront l'élément transversal avant et arrière. Lieu chandelles sous les soudures de pincement avant et arrière, et d'abaisser le 4Runner sur les stands.
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Terminez d'enlever les écrous de roue et enlever la roue du moyeu. Les roues peuvent être coincés là-bas, mais si vous leur donnez un bon coup de pied dans le haut ou le bas, vous devriez être capable de les tirer tout de suite.
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Faites glisser le c-clamp sur la Ensemble d'étrier, qui va exposer le dos de la plaquette de frein extérieure. Mettre la vis en bout de la pince par rapport au patin externe et l'autre extrémité de la pince contre l'arrière du rotor. Serrer la pince pour pousser le piston de l'étrier dans l'étrier. Vous ne pouvez pas voir le piston à ce stade, mais vous verrez un espace qui se développe entre la plaquette extérieure et le support d'étrier. Lorsque le fond de piston dans la coulisse, arrêtez serrer la pince.
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enlever la goupille boulon étrier et vis de fixation supérieure et inférieure. Le boulon d'axe est le plus en bas sur l'étrier de verrou. Les boulons de fixation relient l'étrier sur le moyeu de la roue.
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Faites glisser l'étrier hors du rotor de frein.
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Ouvrez l'étrier du bas et tirez le frein pads. Ensuite, insérez les plaquettes neuves.
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Remonter l'étrier. Assemblée est l'inverse du démontage. Assurez-vous que lors du serrage des boulons, vous mettez une goutte de frein filet sur les filets de tous les boulons. Serrer la vis d'axe de 23 lb-pi, et les boulons de montage à entre 50 et 55 lb-pi en fonction de l'année de votre 4Runner.
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Vaporisateur l'étrier et le rotor vers le bas avec des pièces de frein propre pour enlever les graisses de vos doigts et de la saleté.
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Mettez le roues arrières en marche, abaissez le 4Runner au sol, et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi