Comment changer plaquettes de frein sur un 96 Corse

La taille moyenne Chevy Corse a été introduit en 1987 et a arrêté la production en 1996. Il a comporté des freins à disque à l'avant et de freins à tambour à l'arrière. Les freins avant indemnisés jusqu'à 80 pour cent la capacité de la berline à traction avant freinage. Comme il était relativement facile pour les freins arrière à tambour pour devenir non désaisonnalisées, les freins avant prendraient le poids de la charge et de surcharge de travail. Cela risque de provoquer une usure prématurée des plaquettes de frein avant. Choses que vous devez
Cric hydraulique
chandelles
Ecrou de l'outil de suppression
liquide de frein aspiration Baster
DOT 3 Liquide de frein
3/8-inch clé Allen
Métal S-crochet
tournevis dynamométrique DE LOI C-clamp 6 pouces et douille de 19 mm (ou socket 3/4-inch)
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une

sucent moitié du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'un fluide d'aspiration Poire à liquide de frein et jeter le liquide. Remettre le bouchon du maître cylindre.
2

Retirer les enjoliveurs. Desserrez les écrous de roue légèrement avec un outil de suppression des écrous de roue.
3

levage à l'avant de la Corse et de le soutenir sur jack se tient par les longerons avant. Retirer les écrous de roue et jantes.
4

place la pince en C 6 pouces sur l'étrier de sorte que la vis d'entraînement est placé sur la plaque de tampon hors-bord et le haut de la pince est sur l'étrier logement. Serrer la pince assez d'appuyer sur le piston de l'étrier vers l'intérieur et laisser la tension hydraulique sur l'étrier pour se détendre.
5

Retirez les boulons de l'étrier supérieure et inférieure à l'aide de la clé Allen 3/8-inch. Déposer l'étrier et l'assemblage tampon du rotor et l'accrocher sur la jambe avec un S-crochet métallique.
6

Pry la plaquette extérieure des pattes de retenue hors du boîtier étrier à l'aide d'un tournevis. Tirez le bloc ressort intérieur de la chaussure sur le piston de l'étrier. Placer la pince 6 pouces en arrière sur l'étrier avec la vis d'entraînement dans le piston de l'étrier et serrer lentement jusqu'à ce que le piston est complètement inséré dans l'alésage. Soulevez l'étrier de la botte en caoutchouc sur n'importe quel endroit où il ne s'effondre pas correctement avec le piston. Cela permettra à l'air de s'échapper et de l'effondrement de la chaussure ainsi aucun dommage n'est causé à elle après le remplacement des plaquettes.
7

Inspecter les rotors et étriers bagues boulons et les remplacer si nécessaire. Pour remplacer les rotors, le support d'étrier devra être enlevé. Appliquer un lubrifiant (fourni dans l'ensemble de garniture de remplacement) pour le support d'étrier lorsque les plages de contact du support. Appliquer du lubrifiant sur la surface lisse des boulons de l'étrier.
8

Installer le patin intérieur de première en appuyant sur le ressort de la chaussure dans le piston de l'étrier. Appliquer la plaquette extérieure suivante et utilisez le tournevis pour aider à convaincre les clips sur le boîtier d'étrier. Placez l'étrier sur le rotor et puis alignez les boulons de l'étrier dans les trous jusqu'à ce qu'ils fil dans la fusée à la main. Serrer les boulons de l'étrier avec une clé Allen. Répétez la procédure pour l'autre côté.
9

Serrer les écrous de roue sur les roues parfaitement et puis abaissez la Corse. Resserrer les écrous de roue à l'aide de la clé dynamométrique et douille de 19 mm ou 3/4-inch. Pomper la pédale de frein quatre à cinq fois jusqu'à ce que la pédale soit ferme. Cela va confirmer les plaquettes ont assis aux rotors par les pistons des étriers. Vérifiez à nouveau le liquide de frein et ajouter seulement DOT 3 du liquide de frein propre avant l'essai de conduite.