Comment changer Plaquettes de frein arrière sur un héritage 98

Bien que les freins à disque à l'avant sur la Subaru Legacy fournissent 75 pour cent de freinage du véhicule, il n'est pas rare pour les plaquettes arrière à boucler rapidement. Une des principales raisons est parce qu'ils sont plus petits que les plaquettes avant et disposent moins de matériaux de friction. En fonction de votre zone géographique, il n'est également pas rare que les pads pour se retrouver bloqué dans le support d'étrier et traînent constamment sur les rotors, ce qui entraînera une usure prématurée. Régions qui connaissent un hiver rigoureux et utiliser du sable et du sel sur les routes sont très sensibles à cet effet secondaire. Choses que vous devez
19 mm écrou de roue clé
Car Jack
chandelles
Pinces
14 mm boîte-end clé
tournevis
des écluses du canal de 12 pouces Photos Brosse métallique
remplacement de plaquettes avec des cales
anti-crissement de frein pulvérisation
composé anti-grippage
Shop chiffons Clé dynamométrique
avec douille de 19 mm
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1

craquer les écrous de roue arrière en vrac avec une clé à écrou roue de 19 mm.
2

Lift l'arrière de l'héritage avec un cric de voiture, et le soutien l'essieu arrière sur chandelles. Placez le cric se trouve sur les bas de caisse ou du longeron arrière. Ne placez pas les chandelles sous les arbres de transmission arrière ou vous pouvez les plier. Retirez les écrous de roue et les roues.
3

Débranchez le câble de frein de stationnement du levier étrier arrière (le cas échéant) avec une paire de pinces.
4

Retirez le boulon de goupille de verrouillage inférieure avec une clé de boîte de 14 mm, puis faites pivoter l'étrier vers le haut pour obtenir un accès aux plages sans enlever complètement l'étrier du support. Si nécessaire, utiliser un tournevis pour aider à convaincre l'étrier sur pivot.
5

Retirez le tampon interne et externe du support d'étrier. Si nécessaire, soulevez délicatement sur le support, en faisant attention de ne pas marquer le rotor avec le tournevis. Retirez les clips de hochet de pad du support d'étrier et éliminer la poussière de frein accumulé et à la corrosion avec une brosse métallique. Les remettre en place et appliquer une légère couche de pâte anti-grippage au sommet où les supports du patin s'asseoir. Essuyer tout composé anti-grippage excès du rotor avec un chiffon d'atelier.
6

Appliquer les cales à l'ensemble de remplacement des plaquettes et puis pulvériser les cales et la plaque de support des pads avec le frein anti-crissement pulvériser. Attendez quelques minutes pour que la solution deviennent collantes. Installez le tapis intérieur et extérieur dans le support d'étrier.
7

Pressez le piston de l'étrier arrière dans le trou à l'aide d'une paire d'écluses du canal de 12 pouces. Pressez doucement et uniformément. Remplacer l'étrier sur les plaquettes et les disques, remplacer le boulon de goupille de verrouillage inférieur et serrer avec la clé de 14 mm. Remplacez le câble de frein de parking au levier étrier, le cas échéant.
8

Répétez l'opération pour l'autre côté. Remplacer les roues et écrous de roue et serrez-la au ras de la flasque du moyeu. Abaisser l'Héritage sur le sol, puis serrer les écrous de roue à livres 65 pieds. avec la clé dynamométrique et une douille de 19 mm. Pompe sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Vérifier le liquide de frein dans le maître-cylindre et, si nécessaire, ajouter du liquide de frein propre et pour couronner le tout. Test Drive Legacy.