démonter le cylindre de roue en enlevant les bottes de poussière à chaque extrémité, et en tirant les pistons, coupelles et les ressorts d'épandage hors des extrémités du cylindre.
2
Jeter le ressort d'écartement et coupelles, comme le kit de reconstruction est livré avec des remplacements.
Le 3
Nettoyez le cylindre en aluminium alésage avec de l'eau chaude savonneuse et un tampon de main légèrement abrasive (pas de laine d'acier). Ensuite, nettoyage final avec une canette de nettoyant pour pièces de frein, et séchez avec un chiffon non pelucheux.
4
Hone sur fonte ou en acier boîtier pour enlever toute trace de corrosion lourds et de crasse accumulée. Le résultat est un alésage lisse et un motif quadrillé agréable. Nettoyez le boîtier externe avec un produit de freinage et une brosse pour enlever l'accumulation de poussière de frein.
5
frotter les pistons des cylindres de roues, qui sont l'aluminium, avec de l'eau chaude savonneuse, puis séchez. Le nettoyage de ces pièces à fond aujourd'hui permettra d'éviter des problèmes plus tard lors du remontage et pendant l'utilisation.
6
commencer le remontage en plaçant le ressort d'écartement dans le cylindre. Ensuite, lubrifier les coupelles avec du liquide de frein propre. Installez-les côté plat et l'ont poussé à l'encontre du ressort de l'épandeur. Cela va les empêcher de s'effondrer ou de tourner dans le trou.
7
Insérez un piston de chaque côté du cylindre. Installez-les côté plat en contre le côté plat du joint.
8
installer délicatement d'un côté de la chaussure de la poussière en l'enveloppant l'extrémité large autour de l'évidement dans le carter cylindre jusqu'à ce qu'elle se propage et se glisse en place. Installez ensuite l'autre extrémité en poussant le piston de ce côté dans et en utilisant le même mouvement d'enroulement jusqu'à ce qu'il glisse en place
9
glisser les pistons avant et en arrière dans le trou à leur centre;. S'assurer qu'ils sont positionnée correctement.
