Retirer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens antihoraire. Placez la roue de côté.
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Retirer l'étrier et les plaquettes en tournant les vis de montage arrière jumeaux dans le sens antihoraire, puis en faisant glisser l'étrier hors du rotor. Placez l'étrier sur le bras de commande, le cas échéant, ou utiliser des sangles pour le soutenir. Ne laissez pas pendre étrier par les conduites de frein. Déposer les plaquettes, si nécessaire.
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Retirer la goupille qui traverse l'écrou de moyeu principal en redressant le sortir et le tirant avec une paire de pinces. Placez-le de côté.
5
Retirer l'écrou de moyeu en tournant dans le sens antihoraire.
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Retirer le rotor en le faisant glisser à partir de la plaque tournante. Certains modèles exigent que l'écrou de moyeu être retiré; certains rotors il suffit de retirer lorsque l'étrier est retiré
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Retirer le roulement de roue extérieur avec un tournevis en soulevant délicatement du moyeu Garnir le roulement de roue avec de la graisse, et de le remplacer en l'enfonçant dans le moyeu. Remplacer le rotor avec une unité refait surface ou nouveau en le faisant glisser sur le moyeu . Remplacer l'écrou de moyeu en tournant dans le sens horaire jusqu'à ce que le trou de la goupille est aligné. Ne pas trop serrer l'écrou. Remplacer la goupille fendue en appuyant dans le trou. Pliez la goupille avec la pince pour l'empêcher de glisser. Remplacer l'étrier en le faisant glisser sur le rotor, puis en tournant les vis de montage arrière jumeaux dans le sens horaire. remplacer la roue en tournant les écrous de roue dans le sens horaire, en alternance. Abaisser le véhicule de la béquille avec la prise de parole.
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