ouvrir le coffre et éteindre la suspension pneumatique si elle est équipée. Le bouton est sur le côté passager de la paroi pare-chocs. Pas tous les Victorias de la Couronne ont suspension pneumatique, de sorte que si l'interrupteur n'est pas présent, vous êtes clair pour soulever l'essieu arrière.
2
Retirer les enjoliveurs cas échéant. Placez le cric bouteille ou à la prise étage sous le châssis jusqu'à ce qu'il soutient le véhicule, mais laisse la pression sur les pneus arrière. Desserrez les écrous de roue avec la clé ergot de l'écrou de roue. Soulevez la voiture assez grande pour insérer un cric sous le cadre, devant chaque pneu arrière. Retirez les écrous de roue et jantes.
3
Retirer les deux boulons de pied à coulisse. Selon l'année de la voiture, vous pouvez rencontrer une variation de boulons de diapositives ou de guide. Les modèles récents nécessitent une clé box-fin de 10 mm pour les enlever. Certaines versions plus anciennes peuvent nécessiter une clé à fourche de 15 mm pour stabiliser le guide de retenue de boulon avec la clé box-fin de 10 mm pour enlever le boulon de guidage. Même les versions antérieures nécessitent un peu hexagonale de 6 mm qui peut être utilisé avec un cliquet pour enlever les boulons de diapositives /guide.
4
Balançoire l'étrier vers le haut hors du support d'étrier et ensuite utiliser une longueur de fil à attacher à la suspension arrière ou du cadre. Laissant pendre de la durit de frein peut endommager le tuyau.
5
Retirer les vieilles pastilles du boîtier d'étrier en libérant les pattes de retenue (sur les anciens modèles) ou les retirer du support d'étrier relié à l' articulés (nouveaux modèles). Inspectez le rotor pour des signes de dommages tels que des rainures, des piqûres de rouille, taches de chaleur ou de marquer. Si nécessaire, remplacer le rotor.
6
compresser le piston de l'étrier à l'aide d'un outil de retrait étrier ou une pince en C 6 pouces. Certaines versions de la Crown Vic qui intègrent le frein de stationnement arrière nécessitent un outil de piston de l'étrier crantée qui peut être utilisé avec un cliquet pour visser le piston étrier arrière dans le sens horaire.
7
place lubrifiant au silicone le long des clips de matériel de protection, d'essuyer tout excès qui obtient sur le rotor. Installez les nouvelles plaquettes. Placez l'étrier sur le rotor. Nettoyer et lubrifier la partie non filetée du boulon coulissant. Si les boulons de guidage sont utilisés sur les anciennes versions, vous aurez besoin de sortir les lames internes des étriers à nettoyer et lubrifier. Remplacer les guides /slide boulons, en veillant à les aligner correctement dans leur siège. Serrer les boulons.
8
Remplacer les écrous des pneus et la patte. Répétez l'opération pour l'autre côté. Abaissez la Crown Vic, puis serrer les écrous de roue à 100 livres-pied avec la clé dynamométrique et socket approprié. Tournez le commutateur de suspension pneumatique arrière à la position "on" et ensuite pomper sur la pédale de frein à plusieurs reprises pour accueillir les pads pour les rotors. Test drive.
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