Si votre véhicule tire d'un côté lors du freinage, il pourrait être lié à l'un des problèmes de freins suivants: conduites de frein restreinte ou tuyaux défectueux tambour de frein ou l'étrier, pièces de suspension en vrac, étriers lâches ou d'usure excessive de sabot de frein ou un tampon matériel ou un disque /tambour sur un côté.
Bruits
Si un bruit aigu, comme un cri, se fait entendre lorsque les freins sont appliqués, les plaquettes de frein à disque avant sont probablement usés. Le bruit provient du capteur d'usure de frottement contre le disque et les plaquettes de frein doit être remplacé plus tôt possible. Si un claquement ou un bruit rugueux se fait entendre lors du freinage, il pourrait être lié à terme excessive latéral rupture, usure des garnitures de frein inégale ou les disques défectueux.
Effort sur la pédale excessive ou voyage
Lors de l'application du frein, un certain nombre de problèmes peut conduire à l'effort de la pédale excessive étant nécessaire pour l'arrêter. Ces problèmes comprennent dysfonctionnements amplificateurs de puissance de freinage, de défaillance partielle du système de freinage ou plaquettes de freins usés ou des chaussures. Si de nouvelles plaquettes ou les segments ont été récemment installés, il peut prendre un certain temps pour eux d'être assis sur le disque ou le tambour. Le piston étrier ou le cylindre de roue pourraient également être collés ou atone, ou les plaquettes et sabots de freins sont contaminés par excès d'huile ou de graisse. Si la course de la pédale de frein est excessif, vous pourriez avoir affaire à une défaillance du système de freinage, le liquide insuffisante dans le maître-cylindre ou de l'air emprisonné dans le système de freinage.
Glisser ou de se saisir freins
Si vous trouvez que vos freins traînent, il pourrait être lié à un mauvais réglage des interrupteurs, les conduites de frein restreintes ou tuyaux de frein ou un mauvais réglage du frein de stationnement. Une autre cause peut être que les pistons du maître-cylindre ne reviennent pas à la position d'origine correctement. Si vous trouvez que les freins sont accaparement ou de freinage inégale, alors votre Acura pourrait avoir une valve de dosage dysfonctionnement ou d'une unité de servofrein électrique. En outre, vous pourriez avoir un mécanisme de pédale de frein liaison menant à l'accaparement.
Freinage
Un autre problème de freinage qui peut être vécue avec votre Acura
spongieux ou une faible résistance est un frein spongieuse quand il est déprimé. Ceci est généralement dû à l'air dans les conduites hydrauliques, un maître-cylindre défectueux ou des boulons de montage en vrac dans le maître-cylindre. S'il ya peu de résistance en cas de freinage ou la pédale de frein se déplace à l'étage, il pourrait être lié au niveau de fluide dans le réservoir du maître-cylindre causée par un piston de l'étrier qui fuit. Il pourrait également être liée à perdre, les conduites de frein endommagé ou déconnecté.
